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｜Drive-E 1.5TD发动机技术，目前处在世界什么水平？您真的了解吗？🌹该发动机采用了模块化、平台化、家族化、智能化、集采众长、突破性与融入一体化的开发研究设计，主要技术亮点包括如下：🌹A：200bar高压燃油喷射系统，激光开孔，6孔喷油器，喷射压力高，雾化效果好，燃烧更充分。（点评：该款发动机在涡轮增压前也是高压喷射，大家所说的启动车辆后听到哒哒哒哒的声音纯属正常。经广大车主反映目前没有抖动现象）。🌹B：低惯量涡轮增压器（有效减缓涡轮迟滞现象，提高增压器响应速度，节约一定的燃料），带mask结构的高滚流比气道设计，（配有mask度越小，高度越大时，小气门升程时滚流比明显大于大气门升程滚流比），发动机转速达到1000转时增压器开始介入工作。（这个转速是目前涡轮增压介入工作最早的，也是处于世界先列的。）🌹C：二级可变排量机油泵，（此泵主要控制高压与低压所需要的机油量，多余的量送回泵入口...），缸盖集成排气歧管和DVVT技术，根据工况负荷自动调整机油压力，降低能耗。🌹D：双可变气门正时，优化配气系统。平衡轴，平衡发动机运动过程中产生的不平衡量，改善发动机震动。🌹E：双质量飞轮，内置减震结构，有效吸收震动，改善整车NVH（噪声、振动）。提升换挡性能，改善驾驶舒适性。🌹F：在整机模块、轻量化设计中，采用中空凸轮轴、合成树脂进气歧管、集成水泵模块，降低了发动机质量。（点评：质量相对减轻，意味着发动机抖动感绝对降低，增加了平稳性。提升车主驾乘舒适满意度与口碑美誉度！也就是说，验证了目前车主反映买车后在行驶中没有抖动感是真实的）。 | 
发表于
2023-9-21 07:16:24
