说到汽车安全驾驶，我第一想到的就是驾驶辅助功能，如今的汽车真的是又科技又智能，随着汽车行业的快速发展，汽车的配置也越来越丰富，从以前的三大件到后来的主被动安全配置，再到如今的各种驾驶辅助系统，可以说，汽车越来越好开，也越来越安全。

实际真的是这样吗？

我相信大家都有看过一些交通事故的短视频，很多驾驶员都是因为过度依赖汽车的辅助驾驶功能而导致出现了严重的交通事故。

目前市面上很多车型上都配有ACC自适应巡航系统。

ACC好用，但不能过度依赖。

这项功能也并不是百分之百的精准，部分车型的主动刹车只会根据车辆尾部的特征识别，对向来车，横向行驶，缓慢移动或者静止的车辆，ACC都很难识别，大多情况下不会采取任何措施。

所以，开车时不要把一切都交给智能系统，还有些新手司机可能在用惯了这个功能后，解除ACC也会忘记刹车，所以最好在ACC开启的情况下，也要习惯性的告诉自己刹车，培养潜意识里的刹车第一意识。

前不久我一个朋友亲身经历了一次ACC自适应巡航追尾前方车辆事故。由于前方车辆突然变道导致了自适应巡航辅助系统反应不及时，才导致了这次交通事故的发生。

由于实时的交通、道路、天气等行驶环境复杂，雷达未必能确保在各种条件下都能正确探测，或是探测时间会延迟，那么我们就需要关闭ACC来谨慎驾驶了。

1、经过弯道
2、装有特殊装载物或设备的车辆
3、前方狭窄车辆
4、坡道
5、目标车辆更换
建议：ACC比较适合在高速或路况良好的道路上使用，在城市道路或是山路上最好不要使用，上下匝道或隧道中也不推荐使用。

温馨提示：ACC对迎面、横向穿过、静止或缓慢移动的车辆未必起作用，对行人、动物也未必起作用。

但还是那句话，ACC系统有很多局限性，安全驾驶，控制车距和车速，还得靠驾驶员自己。朋友们一定要记住，ACC只是辅助驾驶的。方向盘握在手中，刹车、油门在脚下才是最安全的。