选车的时候就图个喜欢，什么后排空间、后备箱尺寸、动力、油耗全都没考虑。虽说领克销量不咋地，但广东路上跑着的领克还是不少的，能量矩阵的尾灯是真喜欢，看多了慢慢就有了印象。车展的时候看过日系的燃油，说实话现在车外观都做得还行，但是因为并线辅助、360影像这些配置给的不足就pass了还看过一阵别克的君威，后来感觉车子太长了。所以最好还是选择了领克，原因也很简单，Pro版本配置基本安全配置拉满，沃尔江安全的背书，再就是外观确实不错。提车到现在开了一个半月，放-张上牌前的照片，气质这块还是拿捏住了的。内饰这个价位来说做工算是比较满意了，真皮的方向盘手感很好，盘上去很舒服，座椅前后上下腰部都能调节。两档座椅记忆很实用了，换人开不用调半天位置。座椅摸上去是比较软的，带座椅加热，不过目前还没用。缝线接缝的地方处理的不错，没有什么明显的瑕疵。被朋友种草买了领克商城里的腰靠和头枕，刚放上还不大习惯，用用看会不会真香哈哈。空间身高174，体型中等，空间不说富裕，刚好够用吧毕竟咱也不是B级车。后排中间地台稍稍有一点凸起，整体影响不大。车里大多时候就前排坐人，后面用的少，所以空间不好评论，4S店看车的时候，前排调到舒适位置，后排坐的比较端正的话大概小两圈吧，葛优瘫是不行了。后备箱瞅着深度挺深，最近什么杂物都往里面放，感觉还行吧动力动力没的说，三千转干他。等红绿灯的时候，油门踩的稍微深一点点，转速往上怼就冲出去了，爽是爽急加速急刹车，油耗也咔咔往上了。两个踏板还是挺跟脚的，动力平顺，超车比较顺畅可以完成。操控底盘调教比较运动化，滤震效果也是非常好没有。一点拖沓并且韧性十足，在高速过弯和变道超车底盘的支撑很到位，给人足够操控的信心。就是胎噪比较明显，行驶状态比较受路面状况的影响。油耗目前行驶约9000多公里,高速和城市道路占比半，综合油耗表显9.1L。主要用车是上下班通勤使用，由于堵车及红绿灯,油耗相对而言还是偏高一些，基本都在10个左右。而且车子本身用料比较足，比日系车重两三百公斤，也就是这个厚重感，让其在高速上行驶上更加平稳，油耗可以下到7个左右。总体来说这个油耗也还是正常水平，对于我来说还能接受。配置360全景影像加上180底盘透明功能是最香，平时过一些窄点的路段都能轻松通过，让驾驶员的信心倍增，很容易上手；还有就是辅助驾驶系统真的特别香，每次有车辆经过都会提醒，让车辆超车并线安全系数大大提高，也有了多看后视镜的习惯；最重要的是车内的燕飞利仕音响，加上用了QQ音乐绿砖的加持，让整车的音质听起来非常赏心悦目，开车都很精神。爱车吐槽大灯灯光比较分散不够集中，所以晚上亮度不够，车机的百度地图比较鸡肋，没有高德地图好用，希望能出个高德地图软件；无线充电比较鸡肋，充电不快不说还很容易发热。