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领克09作为一款定位中大型SUV的车型，我感觉是非常适合二胎家庭的，车内乘坐空间大如果有二胎的话置换一辆真的是十年内一步到位不用在换车了，更值得欣慰的是领克09还进行了新款升级推出了新款09emp车型，今天就来一下新老对比，看看新款与老款有什么不同。
在外观方面基本上没有太大的变化，而且领克09这款车型也家族元素浓郁很有辨识度，内饰的布局也基本相同，所以说两台车肉眼可见的方面相差还是不大的，今天主要来说说车开起来新款跟老款有什么不同的感受吧！
新款09emp的驾驶感受我感觉要比老款的更好一些，在纯电模式下Emp车型开起来是非常轻松的，很标准的一个纯电四驱SUV的感受，但是对于增城车型或者是混动车型来说，我觉得增程器以及发动机启动进入工作以后的状态，而这个状态也分两种情况，一种是有电的情况发动机或者增程器启动介入工作，另外一种就是馈电的情况下，发动机介入运转的状态下感觉也不是很明显，发动机的工作状态有电跟亏电的时候是差不多的，即便是在停电静止状态下你会觉得这台车的发动机的震动、噪音以及转速相比于燃油车都没有明显的区别，这个就不会像很多增程车型，就不会在一旦没电以后増程器就是为了给电池充电，所以说它的转速是偏高的，如果在停车静止的状态下增程器的转速会比较高，导致车内的震动跟噪音都比较大。老款09在亏电状态下猛踩油门急加速，会感觉转速比平时正常行驶时高一些，所以发动机会噪音大一些震一些，但是这个问题在新款09Emp上就没有了，能很明显的感觉到在刚起步加速阶段，其实即便是在亏电状态下发动机也是不会介入工作的，依旧是由电来驱动车辆，只有在车速提起来以后在中后段，它的发动机才会无声无息介入接管驱动车辆的任务，这也是领克这套Emp智能电混系统的一个特点，即便是表现里程为0它的电量还是会保持足够的电量来驱动车辆，这套所谓吉利主导研发的插电混动系统，要比老款沃尔沃主导研发的Phev插电混动系统感觉更香。底盘结构方面，新款09Emp相比于老款并没有太大的改变，依旧是Spa平台架构下标志性的前双叉臂后叶片弹簧的结构，但是新款电池布局发生了改变，电池跟油箱都增大了所以这台车整体的底盘布局相比于老款是有区别的，不过驾驶起来并没有感觉影响驾驶感受，因为毕竟轴距轮距还有前后悬架的结构形式都没有发生变化。
最后总结一下我感觉新老两款车型开起来的行驶感受相差不大，两台车型都是在国产品牌中大型SUV车型当中在驾驶质感方面的天花板的存在了，当然在转向力度方面我感觉新款的相比于老款更轻便一些，另外就是新款的刹车脚感更线性一些。以上就是新老两款09车型在驾驶方面我感觉不同的一些感受了，也欢迎车友们留言交流。
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发表于
2024-8-1 05:47:26
