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去年12月底购入，如今正好十个月，总里程来到12000km，今天来给大家汇报汇报。2023款领克03劲Pro+03性能包，¥16.68万车价+¥0.5万选装包，没有优惠，如今在新能源的冲击下，领克03光是现金优惠就有¥1.3万。在当今新能源市占率越来越高而且国内产品越来越卷的情况下，现阶段我还会买领克03，因为他足够的独特。首先造型就很特别，我喜欢这种有个性的设计，就像理想的MEGA亮相后，我觉得它非常的酷。其次发动机沿用了老款03+的高功率2.0T，当下也算是大排量了，而且还有排气声浪，那不得买回来体验一下，往后是越来越少了。
￥5000的性能包换来了一套排气声浪，再加一套19英寸的锻造轮圈，也就是老款03+上的同款19英寸锻造轮圈，轮胎也是245/35/R19的马牌MC6，比常规的轮胎宽了20mm。这套组合不仅颜值更高，抓地力极限也更高，而且重量更加轻盈，但35的扁平比也让我开车小心了不少，有几次遇到小坑，车轮发出“蹦蹦”的撞击声，好在没什么事。一套19英寸的锻造轮圈加￥5000就可以，我觉得还不错，毕竟一套改装的19英寸锻造轮圈怎么也得快￥2万了吧，这还不包括轮胎。
其次，性能包里还包括了一套排气，有排气声浪，但是要说它有多好听，并不见得。排气里头有阀门，双边单出，只在右侧排气管那边，运动模式下阀门会一直打开着，其他模式下转速超过3000rpm也会自动打开。冷车启动的时候最响，尤其是冬天，阵势非常大，热机之后声音会小一些。挂在P、N档上原地踩油门，原本想听听声浪，但实际上发动机会限制转速至4000rpm，而且不是一路猛干到4000rpm，而是会提前断油，比如全油门踩，一开始从怠速猛地提到3000rpm，然后后劲就开始不足了，缓缓升到4000rpm，这就非常的不爽，起码得干到红线断油啊！这点体验非常不好！
这套排气我觉得没有升档放炮、降档回火这些通常是性能车才有的充满乐趣的设计，或者说这套驱动系统没有这样的设计，但是在冷机的时候我还是偶尔有听到放炮或回火声，个人认为这纯粹就是冷机时多喷的油而产生的额外效果，因为在开了一段距离等热机之后便不会观察到有这个效果。要想听回火声，就在车辆刚冷机启动时踩两脚，基本上每次都有，而且动静不小，等热机之后就踩不出来了。而要想听放炮声，就在1档的时候等转速上来后用手动模式升档，注意要手动升档，因为如果你慢一点的话，等转速快到头了，这个变速箱会自己升档，是的，它会自动升档，虽然处于手动模式，而一旦它自动升档的话，放炮声就没那么明显了。
2.0T/254ps，老款03+上面的同款发动机，但是变速箱匹配的是7速湿式双离合，这款变速箱不支持弹射，如果要憋转速起步的话，发动机会被憋到掉速。最近我发现这款变速箱在刹停切空挡后会顿挫一下，每次都是，哪怕我提前挂进空挡，然后往前溜过去停在停止线前，等车停稳后也还是会顿挫一下。
有4种驾驶模式，ECO/舒适/运动/个性化，我经常使用舒适模式，ECO模式下油门的曲线有点缓，而运动模式下油门曲线又有点窜，舒适模式脚感刚好，方向盘的力道也合适，而且舒适模式下仪表的样式也是我喜欢的指针样式。
我不喜欢刻度不均匀的表，仪表就要真实的反应发动机的转速变化，否则那就成了快乐表。指针式的仪表显示更直观，能清楚的看到一款发动机的怠速在哪里，红线转速在哪里，通过指针的变化，你能清楚的知道发动机还有多少潜力，还有多少可用的转速等等，相比起用数字显示转速或者其他不直观的显示方式，明显就缺少了一种互动感。
上面说了一些关乎性能的表现，但一款车是不是真的性能要开起来才知道。最近受Elantra N的影响，我用领克03也做了一次特工掉头，结果显然不够运动，详细的可以看下面的链接内容，好在有网友提醒，可以打开测功模式，这样电子辅助就都关闭了，我有空再去试试看。
下面再说说日常使用方面的感受，领克03作为一款家用运动型车，为了更加突显它的运动氛围，我把镀铬的窗框都贴黑了，是我自己贴的，先裁切出大致的形状后再贴上去，然后再精细化作业，并不复杂但是耗时间，贴完之后的效果也是杠杠的，黑白的配色很酷。车窗并没有贴膜，因为我看了几款膜后，发现隔热效果强的里面都带有点颜色，我不喜欢有颜色的膜，就像不喜欢手机有手机壳，因为它破坏了产品本身原有的设计。
座椅迎宾功能非常实用，我开车坐姿比较直且靠前，每次下车打开车门后，座椅都会自动往后移方便我下车，上车的时候也会自动后移，待车门关上后就自动恢复到我的记忆位置，好用实用。不好用的是这个座椅记忆的按钮在中控菜单里面，有时在车里躺久了，车机都自动关了，这时想要恢复座椅，还得等车机启动，不好用不实用。
L2级自动辅助驾驶用着方便，限速功能很实用，不用担心踩油门超速了，美中不足的是车道保持功能不够完美，在保持车道调节方向的过程中，能明显的感觉到段落感，比如方向盘往左转了一点，方向盘又往右转了一点，过程不够连续顺滑，可能是摄像头识别的车道不够精细，才有了如此粗犷的保持能力。
油耗方面开的猛就不说了，说说省油的情况，最近的国庆期间出去自驾了一趟，没有开空调，车内两大一小以及一点行李，一箱油能跑600km出头，表显5.8L/100km，个人感觉不错了，上下班途中走高架最低开到过5.1L/100km，正常一点的道路外加红绿灯有个10L/100km。
对了，我还在前挡上沿贴了贴纸，模仿赛车上的涂装，之所以看到的是左右镜像的图案，是因为我模仿了宝马的首款量产涡轮车2002 Turbo上面的涂装，我觉得也非常的酷.
十个月的使用优缺点大致分享了一下，总结下来就是有运动氛围，但不够真的运动！也许我对它有更高的要求，但它仍是一款有性格的家用运动车！
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发表于
2023-10-19 07:43:11
