P版电机就像是外挂，动力猛，但是不持久，而且我觉得插混故障率相对会高。M版四驱更好，现在的政策好，能省点购置税。个人接受不了插混的车。。。

现在m减购置税，性价比更高。长跑高速，家里没桩买m，家里有桩总跑市内，p版更安静省油

买什么版本 自己看到办 反正我是买了p版顶配加空悬

我选P版就是因为可以把09当成一台可以作为家用的工具车，夏天可以熄火驻车开空调在车里午睡；平日可以享受电车的行驶质感（平顺性）；跑工地的时可以拉来应急作为临时移动电源站；一家子出行露营时可以放心烧开水和电饭锅煮饭；还有就是车的被动安全性能好（当然跟P不P没关系）但这是我看重的点，至于贵的那3万来块钱，挤挤还是有的。

建议P和M都去试驾一下，我是两台都试驾之后定的M，P动力确实好一些，但是在城市道路不大发挥的出来，M的动力超九成以上的车没什么问题，如果想追求超九成五的车就上P吧

坐标天津，油车要摇号或者买号，PHEV的绿牌没有任何犹豫

同样的P版和M版二手车价相差悬殊，贬值率极高，插混的车辆好多二手商都不敢收，因为很少有人会买二手的插混车，贬值的钱可以加很多很多汽油了！再说P版的电池太小了，几年后自然亏电不在质保范围，电池续航能力极速下降，而且电池是否是在正常范围亏电，还非正常损耗，都是厂家说了算消费者很难维权，，可以去打听一下早期的插混车主。再说窝窝的插混和小日本的插混是不能比的，窝窝是高故障率，而且这套插混技术相当不成熟，是名副其实的过度产品，唯一的优点就是驾驶动力出色，本人建议选M版。请谨慎选择。

不因为绿牌的话，还是m版更稳定，4驱性能更好。为了绿牌和短途60公里内，可以考虑p版

亲身体会，有电一条龙，没电强过虫

等雷神混动吧