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前言：我的是7座PHEV halo版，4月8日车子到店，4月11日提车，应该是除了直播中的14台首批以外比较早提7座的，直到今天才发帖，是因为我要把最真实的感受传递给大家，让没有车和已经提了车的朋友读了本文能够有收获。
知道领克，知道09完全是巧合，不得不说，领克作为唯一个个成气候的国产高端品牌，还是有实力的。2021年8月有了换车的念头就开始各种试驾，天籁、雅阁、昂科威、汉兰达、迈腾等一众二十余万的试下来索然无味，有些车甚至不如我十年前买的思铂睿，换车冲动锐减，路过吉利4S的时候抱着随意的心态试了下星瑞，精神抖擞，又去另一个店试了星越L，当时就准备下定顶配，20万买太超值了，就在销售介绍“这里是领克的logo件，那里是领克的logo件”，我脑袋里无数问号，领克是什么？
经过半个月的了解，领克的品牌植入了脑海，只要30万的领克的旗舰也引入眼帘。或许很多人认为花30万买国产车是脑袋进水的行为，但是等你试驾了20万的01和05后就会对09有了期待。于是从8月开始各种爬贴...
经过半年的学习、讨论和等待，4月11日那天终于提了最心爱的白色 领克09 7座 全黑内饰 phev halo。下面开始介绍我的心得，供大家参考。
一、品牌服务优势明显。领克是吉利旗下品牌，从诞生至今活的很滋润，虽然吉利在20年前是垃圾的代名词，但是能活到今天也是有点本事。4S服务质量很高，购车后各种福利和高品质活动应接不暇，不像普通合资品牌买了车就只会打电话催保险、催保养，4S客户区也配置不错，有儿童区、图书角、台球桌、乒乓球桌，而且品质比较高。提车后，还留了个人兴趣爱好和专长登记，说是用来匹配后期车友活动，这点有待体验，不过在客户服务这块，给个9分不为过。能花30万买车的都不仅是解决代步问题，有一定品质是诉求。
二、整车质保有保障。买领克的重要一点就是终身质保，有些人说这是噱头，我仔细研究过，只要不卖车，每年在4S保养，就能无条件享受整车质保（除了轮胎、雨刮一类），并且01论坛里很多人的胶条之类的传统易损件索赔成功了。作为工薪消费者，3-5年换车太奢侈，我上一台车大众polo自04年购入至今（已置换09）修车前前后后花了4万，每次车坏了都在为值不值得修纠结，心累，所以看到唯一一个整车终身免费质保的品牌就相中了。
三、行驶质感非常棒。不吹不捧，这个车底盘素质比Q7好，E级相当，远高于GLC、汉兰达这些车，由于是插混车型，起步犹如动车一般静谧和顺滑，行驶中转向，虽然不如轿车那么精准，但是也非常从容，是的，从容这个词非常适合用来形容行驶质感。
四、静音效果令人感动。什么叫感动？就是超乎预期！一款30万的车，一款纯国产车，能有这个静音，真的是令人感动，我没有分贝仪，无法测试噪音值，建议各位看官去试驾。注意看，我说的是静音，就是车子开起来之后车内的噪音，而不是隔音，因为在纯电模式下没有发动机的声音，发动机启动时也只有微微的低频震动，还是那句话，整个感觉就像在坐动车。如果说要比较，奔驰S350和bmw740（200万内坐过的最安静的车）也不如09。纯电车开过最好的是魔豆Y，较09差一大截。当然，我知道一堆人要喷我，我只想说，喷我前先去开开09.
五、耗能很神奇。湖北现在20℃，无论是拥堵的市区还是平均时速能到35km/h的郊区，满电到馈电可以跑80km，开空调可以跑74km，耗能成本约合17元/百公里；如果用电量保持，并不是完全纯发动机，而是在30km/h内用电，之后用油，馈电跑过小短途，平均时速35km/h，油耗4.5升/百公里，不严谨，但是可以参考。
六、加速没惊喜。5.6S破百为啥没惊喜？因为用不到，开这个车我完全没有超车的欲望，因为“从容”感更重要，在提09之前我也是一个动辄地板油和享受vtec声浪（我还有一台200匹 的思铂睿）的路怒症患者，总感觉超我的和被我超的人是沙雕，在路上特别享受哪种左插右钻和发动机高亢声浪的感觉，遇到2.0T以下的车子想超车的时候故意玩个扮猪吃老虎，连降2档打开ivtec暴力甩脱。提了09之后，5.6s的怪兽在脚下，反而让我冷静了许多，路上更多的是一份“从容”，以前总在豪华旗舰车上听到从容一词，理解不了，现在理解了，现在即使一辆高尔夫R从我旁边怒吼而过，也不会再掀起一点波澜，就如同一个幼童在挥舞木剑向我示威。不过，认识09绿牌的人不少，提车这十天里曾经那些暴躁的A4L BMW3 CC 思域 君威GS在面对09时消停多了。。。或许心态绝对视角
七、空间小惊喜。之所以买7座，就是图他的大五座和全家出行时的从容。在刚上市时各路车评人狂喷空间，作为一个172cm 60kg中等偏下身材的人来说，09的空间非常够用！如果第三排收起，第二批向后推至最后的时候，有一个大五座空间，将第三排打开，第二排向前推一点，第三批可以坐孩子和165cm以内的女性，第二批可以坐185cm以内的男性，至于第一排就不用说了，桶形座椅非常舒适，非常适合我这样有颈椎病的患者。
八、外形和内饰。见仁见智，领克的造型属于初看怪异，细看有味的，国产品牌无论是byd还是长城、无论是奇瑞还是红旗，都缺乏设计感，今天抄抄这个，明天学学那个，没有家族特征，或者设计非常平庸，和大气、豪华毫不沾边。领克01非常精致，09有豪华感，比自家母公司吉利要强非常多（星越L浓浓的山寨风）。而09的内饰有点怪，从图片里看平淡无奇，试驾的时候也印象不深，而实际用的这10天里才逐步体会出豪华感，这种豪华感不弱于bba，强于讴歌、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪这些品牌。
八点一、这个车环保性非常强大，整车气味非常小（相较BBA、本田、大众等品牌而言，皮子气味大于沃尔沃）
九、缺点不多。如果只看上面，一定会认为我写的是托文，那么我讲讲这车的缺点。
1、7座二排中间设计存在缺陷，太硬，坐在中间的人坐姿比旁边人高，靠背硬，头枕较低（把头枕升高会挡后视镜视线），如果第二排坐三个人，那么在左右两个人可以很舒服的躺着的时候，中间的人要正襟危坐，很不舒服，中间只适合坐小孩子。导致中间座椅不舒服的问题主要是靠背中那个巨大的扶手。如果满分100分，一排我给90分，二排左右我给85分，三排我给70分，二排中间我给60分。
2、等车时间长，产品准备不充分。说起这个车，可以说全是套路，9月上市，10月开定，各种直播讲解，试驾评测，11月下线，为个座位、轮毂、升舱包能推迟几个月，产品定价也有问题，pro毫无性价比，性价比最高的halo不能选装空悬，能选空悬的ultra又捆绑了一堆没什么用的配置，其实这车完全可以出个halo作为基础车，然后选装升舱包、空悬、座椅。
3、7座升舱包鸡肋。关于这个问题，说了很多次了，7座二排是手动，无法实现6座升舱的自动一键收放第三批，使用第三排的时候需要像猴子一样跑前跑后。
4、无线充电鸡肋。先不说我的手机没有无线充电功能，就算有也不会用10w充电器来冲，而且这个区非常小，放取手机都不方便，好在这个车非常稳，每次放在手套箱上，还没有被颠掉过。
5、没有备胎。这个车非常重，很容易爆胎，而爆胎后侧面的破口是无法用送的补胎液修复的，所以爆胎后只能呼叫免费救援，好在4S店1490元一条的论坛价格并没有比途虎（1430元）贵多少。
6、手机APP蓝牙连接不好用。用手机开蓝牙试过几次，成功率不高，不建议使用，万一出门玩的时候遇到连不上的情况就芭比Q了。
7、后门轮罩设计有缺陷。沃尔沃祖传后门甩泥，虽然领克加了密封圈优化了，但是雨后门边还是很多的泥巴，已经在淘宝团购了后轮罩。
总结，这个车是非常非常非常值得推荐的，买了不会后悔。
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发表于
2022-7-14 17:30:04
