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发表于
2022-7-12 11:44:31
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来自： 中国上海
鲁卡卡的卡璐璐 发表于 2022-05-03 06:16
1，即便是馈电状态，动力电池也不会用光。首先，因为电池有放电保护。也就是说放电到一定数量时，就会停止电驱动而转为发动机介入。所剩余的电量是为了保证再次起步和后轮驱动使用。其次，在发动机介入工作跑动的时候，还会给电池再充电，电池电量又会增加。 2，至于不充电只加油对油耗的影响，总体而言是影响不大。分析如下，纯油汽车刚起步时，发动机转速低，非额定工况，做同样多的功所耗的油量比中高车速时耗油要大很多。市里开车堵停频繁，加速减速频繁，所以耗油就多。而电驱动的汽车或PHEV汽车，刚起步是纯电动机驱动起步，电动机的特点又恰好是越是低俗劲（扭矩）越大（这与燃油发动机低俗扭矩小高速扭矩大的特点相反），正好解决了轻松起步的难题。所以才有了电动车的百米加速很容易超越燃油车。当汽车起步成功，速度提升后，燃油发动机就会介入，故，不会多费油。再说你跑高速或者高架时候，可以设置智慧充电。根本不会纯燃油驱动的。 3，第三个问题，纵观各品牌的燃油版、油电混合版、插电混合版，绝大多数是将燃油版车辆的发动机缩水（减小功率）后用于混动版，而唯独领克09PHEV的发动机是延用了领克09的原装发动机，功率一点没有变。故，影响不大。然而对于那些功率缩水变小的燃油发动机的而言，可能会有少许影像。比如一个燃油版2.0T发动机变为插电版1.4T发动机。像这种小马拉大车的现象时，你的担心会有少许感觉。
说的真好 |
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