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上半年要买车,近几个月看了一圈,现在基本确定两款:领克05和福特锐际有一说一,20万 ...

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发表于 2022-4-8 23:08:42 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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上半年要买车,近几个月看了一圈,现在基本确定两款:领克05和福特锐际有一说一,20万水平个人认为性价比最高的两款。介于试驾感受很有主管因素,在此不再多说其他车型,只详细说下这两款,仅做为车友交流之用。先说选车条件:安全性第一,主要看被动安全:车身钢结构(碰撞测试有更好)。主动安全:各种预警,自动刹停什么的,其余条件可以适当妥协。试驾车型罗列:丰田荣放RAV4混动本田冠道1.5T本田皓影混动凯迪拉克XT4领克01四驱/两驱沃尔沃XC60领克05福特锐际雪佛兰开拓者试驾心得:原来试驾也就正常驾驶,加加速感受下马力,踩踩刹车感受下刹车脚感,转弯、掉头感受下方向盘手感,感受下路面颠簸时悬挂体验这些,很平常…直到遇见锐际试驾小哥,人家上来就激烈驾驶(姑且我这么叫),紧急刹停:开到100码油门踩死那种,油门掉头:胎响都出来了(我百度了下,转弯出胎响说明轮胎抓地力不强,我不知道是不是到达极限都会出胎响,懂得老铁可以解释下),麋鹿测试/紧急变道/高速S弯:当时试驾小哥说我们开到100准备,然后降速做的麋鹿测试,具体降多少我有点忘记了,油门掉头和麋鹿测试(非专业)锐际的车身感觉侧倾不严重,很稳,反正通过这种激烈驾驶让我感受深刻,对车的极限心里面很有底气,对车刮目相看!也感慨之前的试驾白做了,所以要买车的老铁们可以参考一下。05VS锐际:旗鼓相当的对手!先说安全性:05车身高强度钢占比78.4%,最高强度热成型钢1600mpa,没有膝部气囊锐际车身高强度钢占比50%,最高强度冷萃马氏体钢强度1700mpa,有膝部气囊官网都有车身钢结构图(下图)三大件:动力水平极其接近(见下图),同是8AT,05爱信,锐际自己家(听网友说福特变速箱毛病多不知道是不是真的)底盘和悬挂:这点我偏向于锐际(全铝合金下摆臂),真实感受上面说了,之后我去试驾05也让试驾小哥激烈驾驶(激烈程度不如锐际那次),感觉05悬挂有点软,侧倾明显(很多车评人也说05车身侧倾的问题)静谧性:05输在胎噪,其他感觉和锐际55开,没有明显差距(个人感受),都是双层夹胶玻璃,发动机舱隔音措施锐际的没看,05也没看,不过感觉应该保持01的高水准,还有一点,试驾05的时候,紧急刹停后路面没有胎痕(轮胎的事情吗?)轮胎:05:235/45、50/R19、20。锐际:225/55、60/R18、19。舒适性肯定好点,为什么这么窄了?空间:锐际胜出不用想,05这个溜背真蛋疼。内饰:哈哈,锐际比两田稍微好一点点,但是也是半斤八两。整体感觉很廉价,座椅也很薄。05这个价位没有对手!外观:个人感觉05有设计感,潮锐际丑了点油耗:锐际92,05用95的油,个人综合新车主发布的油耗信息感觉05高,基本都是10个以上(不准,别较真),锐际在8、9徘徊,可能锐际有可变进气格栅。其他配置:老铁们可以自己作比较,我截取了一些图在下面,什么语音识别啊,车机流畅度啊,这些,还有那些车道保持啊什么的,基本上感觉55开。本人目前还是比较倾向于05,等5月5正式上市了再做综合考量,不过锐际也值得考虑!不知道老铁们怎么看,欢迎补充?
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发表于 2022-4-8 23:08:49 | 显示全部楼层
不好意思,截图时开的夜间模式,有点暗
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发表于 2022-4-8 23:08:54 | 显示全部楼层
最近传出一位车友05时限版传动轴抖动问题,看来新车是得观望一阵子
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发表于 2022-4-8 23:08:54 | 显示全部楼层
锐际败在内饰质感太差。操控首选锐际,均衡首选05。美系车内饰质感的确普遍一般般,林肯和凯迪拉克也是如此
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发表于 2022-4-8 23:09:14 | 显示全部楼层
05内饰设计感不错,用料考究,但也有问题,一是色调没有美感,不上相,双缝线太多;二是后排视野狭窄、压抑。舒适性方面还是噪音处理不好,胎噪大,发动机加速时噪声大。其他方面都不错,尤其是主被动安全配置非常丰富。
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发表于 2022-4-8 23:09:32 | 显示全部楼层
我也纠结这两个车,现在等05的报价再确定,比较倾向05,请问你觉得05后排坐进去后有压抑感吗?
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发表于 2022-4-8 23:09:06 | 显示全部楼层
本来在锐际、皓影、昂科威间犹豫,现在又多了个05都要炸了
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发表于 2022-4-8 23:08:49 | 显示全部楼层
喜欢05,车身稍微长那么一点点就更好了,05这边要27万多
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发表于 2022-4-8 23:09:54 | 显示全部楼层
hs5他不香么
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发表于 2022-4-8 23:10:12 | 显示全部楼层
还是锐际性价比高,动力,配置,安全配置。某田就是轻,省油。
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