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发表在  2022-1-3 08:06:04 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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iihs侧碰难度升级后(侧碰速度由50增加到60km,重量有1500kg加到1800kg),xc40的结构溃缩从旧成绩的22cm(B柱距离座椅中心线距离)锐减到12厘米,濒临无效,20辆车里结构成绩倒数第二,信仰崩塌。spa1平台下的09,如果用新难度测试,能拿个A还是G?有没有懂的朋友推测一下
DSC0000.jpg

  
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发表于 2022-1-3 08:06:08 | 显示全部楼层
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发表于 2022-1-3 08:06:14 | 显示全部楼层
这个数字,是溃缩后B柱距离座椅中心线的数字,数字越大代表溃缩越少,数字越小代表溃缩越大,12厘米代表b柱已经快怼到侧脸上了。当年思域B柱被撞断结构无效的距离8厘米,xc40旧规则是22厘米,xc60是26厘米。
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发表于 2022-1-3 08:06:19 | 显示全部楼层
看不懂,有些碰撞之后距离竟然还更大?
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发表于 2022-1-3 08:06:16 | 显示全部楼层
没啥好担心的
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发表于 2022-1-3 08:06:34 | 显示全部楼层
都不是一个平台,没法比
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发表于 2022-1-3 08:06:34 | 显示全部楼层
不可思议
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发表于 2022-1-3 08:06:46 | 显示全部楼层
好问题,去研究一下
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发表于 2022-1-3 08:07:24 | 显示全部楼层
不是一个平台
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发表于 2022-1-3 08:06:40 | 显示全部楼层
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