PHEV准车主的潜在困扰……

李千闻 · 发表于 2021-12-26 13:09:47

保养价格真是跟豪车接轨啊

米小麦 · 发表于 2021-12-26 13:08:29

支持楼主。销售和我说就是按一万公里，不管你纯电行驶还是发动机行驶。一年或者一万公里，哪个先到就按哪个。其实领克已经有其他phev车型，应该是一样的保养政策。

你夏了夏天 · 发表于 2021-12-26 13:09:07

这空调滤芯需要换得这么勤快吗

自尊 · 发表于 2021-12-26 13:10:17

这个问题确实可以给厂家反馈，认真的探讨一下哪种保养更科学，毕竟科技进步的更快，插混又是新生事物，可以区别对待。这跟有钱没钱完全两码事。

东府华哥 · 发表于 2021-12-26 13:10:13

参照唐dm/dmi，应该是混动里程10000才保养，纯电里程不计入的

硕宸 · 发表于 2021-12-26 13:09:07

机油使用其实第一是看使用强度，即里程数，第二是看使用时间，的确开始使用后，机油的变质就是不可逆的了，所以厂商才有1万公里或者一年先到先做的更换规定。但这样的确问题来了，就跟楼主讲的一样，这个规定只适用于纯油车，使用混合动力的可能长时间没什么用，但里程数给用电去跑了，再按原来的保养规定纯属是浪费，这个时候改成1万公里或一年不论先后更贴近现实。

纳兹 · 发表于 2021-12-26 13:10:15

你这个是不是应该一年保养一次，但是保修期内4s店如何界定，你是跑的电呢

足球老大爷 · 发表于 2021-12-26 13:09:15

混动2万公里换机都会没事

行云流雨 · 发表于 2021-12-26 13:11:07

十万公里没公里用车成本1.6元？

一只丶老皮蛋 · 发表于 2021-12-26 13:10:01

这就是燃油车或者插电混动车和纯电动车的区别，保养成本要高一些。厂家建议插电混动和燃油版保养一致，个人观点是可以晚个五千到一万公里再，但不知对发动机有没有伤害。

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PHEV准车主的潜在困扰……

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