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今天早上试驾了09 MHEV Halo+升舱包，据说是本地第一批试驾车，是4S向厂家申请直接把展车转为试驾车的。因为同时拥有XC90 B5，谈谈09和90的比较：
1、48V启停的动静比90稍大，但变速箱、油门、刹车调校非常线性，甚至比90还好
2、双层玻璃隔音不错，但第二排座能明显听到后轮拱传上来的噪音，偏嘈杂，且行驶过程中能听到车厢整体共振声
3、发动机噪音隔绝很好，可能有BOSE主动降噪的功劳
4、悬挂整体刚度调校比90要软，低速过减速坎感觉更柔韧，但处理小震动、中高速下处理大震动的质感不好。具体表现为行驶在粗糙的泊油路面，始终能感受到细碎的小幅余震；中高速通过路面沟坎、接缝时，悬挂发出的声音、动作都显得不高级，缺乏90那种整体感和质感
5、车内确实没什么气味，点赞
6、转向半径挺大，这点和90一致
7、内饰做工精细，但设计氛围和90比确实差一筹；升舱包的车型，座位和方向盘NAPA皮质很好，不逊于90；内饰缺点一是氛围灯覆盖范围、造型都很不用心，中控台、四门顶部荔枝纹的仿皮搪塑看起来摸起来都很low
8、空间方面略小于90，主要问题是车厢后部造型，90是方盒子造型，09尾部上半部分有明显内收，导致第三排空间比90要小，一二排空间差异不大，但09座椅体感偏运动，90偏宽松
总结：09行驶性在同价位绝对算是优秀，但NVH有缺陷，一二排体感差异较大，底盘调教质感还有提升空间
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发表于
2021-12-15 06:37:31
