|
|
09phev的这套动力模组其实不对应国内任何一款沃沃，但国外有个类似的东西，T6phev。但仍然存在差异，因为领克这个多一倍电机功率，姑且称为伪·T8。因为不相信吉利（中国）吹的nb，所以我上UK的沃沃官网翻了一下XC60T6、T8phev和XC90T8phev，得到了一些数据来作证我的判断。零百加速5.6～6秒，后段加速不如真T8。XC60T6phev的零百加速比T8的慢大概0.4秒，如果XC90有T6phev版应该是在6秒左右。09phev虽然有超级加倍的电机功率和电池，但电机真正快的是起步那一下，转速提高之后扭矩反而会受限。T6机头因为有机械增压所以很容易就达到最高扭矩接替电机的任务，但T5机头并不那么行。佐证是我平时开XC60T8急加速的时候基本上就是电机推最开始一下然后立马变油动了。所以零百实测不会比XC90T8快，但也大差不差。后段加速更不用说了，SPA电机没有变速器的，所以跑高速超车什么的还是靠油。但这个伪T8的好处其实也很明显，城市路况显著的比T8适用。更大的电池有助于降低油耗（不会有人不会有锁电和充电吧），更大功率的电机有助于红绿灯平缓且快速起步。价格应该在30～35的样子。对比领克和沃沃相似车型会发现领克大概是沃沃的近2/3价格，那只需要估算出国产XC90phev多少钱就知道这货多少钱了。XC60phev现在大概47～48，而根据国外XC60T8和XC90T8差价约10%可以得出XC90T8国产的合理价格应该是53的样子（其实基本上就是英国售价）。那09phev的售价落在30～35应该是比较合理的范围。看到有人说这玩意顶配338800，那我觉得还是比较合理的，再贵可能就不太合理了。为什么不能上探到40呢？因为XC90T8在米国其实还不到50，如果小弟卖到跟大哥一个级别售价，是不是太过分了。那为什么不可能25～28呢？因为05phev都20多了，不会真的有人觉得那个CMAT5phev能跟这个SPA伪T8相提并论吧？三张图分别是XC60T6、XC60T8和XC90T8。
|
|
发表于
2021-11-15 23:03:28
