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插混车的好处就是日常当作纯电用，节假日长途当作油车来开，09的插混因为像传统油车一样有3档DHT变速箱，2.0T的发动机即使馈电状态动力也很足，同时打开保电还可以边跑边充电，根本不用排队充电也没有续航焦虑。
国庆出游，这次不跑2千公里的大长途，来个六百多公里的近郊游，来邯郸看看这个三千年没有变过名字的城市，顺便再给大家做一期用车能耗分享。出发时小计里程清零，这次出行的时候电池里程剩余170公里，油加到了66.6升，中途快用完油的时候又加了53.93升，回来路上又加了200块26.64升，最后回来还剩下30.8升油，中途也没有充电，一直当油车开。一开始一直用纯电模式，跑了140公里的时候电几乎用完了，切换到混动模式开始用发动机驱动，顺便设置个保电，这样可以将发动机剩余能量再用来充电，实现能源最大化。这次国庆小转一圈总共是跑了1777公里，减去纯电跑的140公里，用油跑了1637公里，既有高速也有国道还有城区路况，加的油减去回来剩下的油，总共用油116.37升，折算下来百公里才7.1升，纯电达成率82.35%，依旧保持着个人较好的成绩，而且车控非常棒，总的来说，领克09是辆好车。2.5吨的车这样的成绩可以称之为黄金右脚了吧！
这个时候电用完了，开始用油，66.6升
第一次加油405，加满了
返程又加了点。
回来还省的油量
最后附上几幅美图
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