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为“你”着迷
2016年提的别克威朗已经开了8年9万公里了，威朗的空间对于刚结婚还没孩子的家庭来说绰绰有余了！可如今我已经是两个孩子的爸爸了，威朗的空间就显得有点捉襟见肘了，哈哈哈！！！加上国家置换补贴政策，换一辆大空间SUV就提上日程了。一开始主要考虑的是合资中大型SUV，像本特冠道、大众途昂、福特锐界L、别克昂科旗，试驾完之后都不是特别的满意。偶然一次在领克车友会
上看到一篇关于领克09的帖子，当时就把我惊艳了到了。
把我迷的神魂颠倒
遭不住嘞，太帅了！
接着我就在各大09论坛对领克09进行了详细的了解，紧接着就是去店里试驾体验了！试驾下来给我的感觉就是无敌，无敌，无敌；当天就把车给定了。终于在2024年11月26日把我的大09接回了家，到目前为止已经安全行驶了9400公里（刚做完首保）！接下来我简单给各位车友讲讲这半年来的用车体验吧。
接你回家喽！
一、城市与野外的双重人格
1. 动力与平顺性
2.0T+48V轻混+8AT组合被车主普遍称赞为“黄金搭档”。低速起步电机介入安静顺滑，深踩油门时涡轮爆发力直接，官方8秒破百的实测甚至更快。尤其在山路超车或高速巡航时，动力储备充足且变速箱换挡逻辑聪明，几乎无顿挫感。
全时四驱（FYRA系统）是核心亮点：博格华纳第六代扭矩管理器可实现前后轴动力在95:5到50:50间无级分配，并能单独锁止打滑轮。车主亲测暴雨泥地、雪坡场景中，切换雪地模式后电子系统介入及时，脱困能力远超普通城市SUV。
2.0T大心脏爆发强劲动力
2. 底盘与操控
前双叉臂+后多连杆铝制悬架（簧下铝材占比48%）带来越级表现：过减速带干脆利落，飞坡测试中车身起伏抑制优秀，对比大众揽巡的麦弗逊前悬更显细腻。
转向精准无虚位，高速变道稳定性强，但车身较大导致窄路调头略显笨重，需依赖540°全景影像辅助。
底盘规整，用料扎实！
二、空间与舒适性：家庭友好的“大肚量”设计
五座版空间优势突出：二排腿部空间超3拳（1.79米身高实测），后备箱容积达691L，可轻松容纳儿童自行车、搬家行李甚至健身器械。
超大后备箱
座椅舒适性：Nappa真皮+多层填充物座椅被形容为“移动沙发”，副驾零重力模式可放平成临时床。但真皮易皱需定期养护，且浅色内饰不耐脏。
Nappa真皮座椅巴适得板
NVH与音响：双层夹胶玻璃配合14扬声器BOSE音响，高速风噪抑制出色，关窗后沉浸式影音体验堪比私人影院。
BOSE大音响质感拉满
三、智能与安全：够用但仍有进步空间 车机系统升级与局限：
8155芯片保障基础流畅性，但界面逻辑混乱（如空调设置需三级菜单）、字体过小影响驾驶操作。仅内置百度导航，隧道内定位漂移问题突出，且应用商店扩展性弱（仅QQ音乐/爱奇艺等预装软件）。
驾驶辅助设置
语音分区识别（主副驾指令互不干扰）和HUAWEI HiCar互联获好评。
安全配置越级：
沃尔沃SPA架构背书，37.26%热成型钢+2550mm侧气帘覆盖A-D柱。多位车主触发过EMA紧急避让辅助，称其为“隐形守护者”。
四、油耗与养车成本：理性看待“吨位”
油耗表现：市区拥堵路况约12-15L/100km，环城道路9-10L，高速巡航（85km/h）可低至7L。综合油耗约9.5L/100km（95号汽油），对于2.1吨车重+全时四驱属合理范围。
保养与保值：
小保养约800元（含工时），配件供应充足；
- 三年残值率优于同级国产，但较汉兰达等合资仍有差距。首年保险约6000元，无强制捆绑
给车友的建议
没有一辆车是完美的，能接受以下几个点的车友可以无脑选择09
1. 人机工程短板：触控方向盘误触率高（尤其倒车搓轮时）；低油量提示无声光报警，易忽略续航危机。
2. 车机逻辑待优化：部分设置（如驾驶模式偏好）熄火后重置，需每次手动调整。
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