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请教领克09EMP驻车空调耗能及补电的问题

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发表于 昨天 10:10 | 显示全部楼层 | 阅读模式 来自: 中国广西南宁

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打算以后去床车旅行,感觉领克09EMP是最佳选择。这里咨询几个问题:1.驻车时(发动机熄火),空调是否制冷制热都可以?耗能功率多少?噪音大吗?2.在外面使用充电桩充电,充电效率和充电价格怎么样?3.这个车能不能行驶中自充电?如果不能,有没有办法进行改装使其能?

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发表于 昨天 10:27 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西
领克09 EMP的床车适配性,同级最大电池+空调纯电续航长,智能化高;短板,无法强制行车充电,改装风险大。比较适合中短途旅居(3-5天)、能接受每日补电的用户; 若需长期野营,建议考虑混轻客或增程式皮卡。
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发表于 昨天 10:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江西鹰潭

俺p版七座小电池。emp不清楚。

可以行车充电,最多充到85%。

已经多次车里露营,可以开空调,耗电量不一定要看环境温度,我都是不那么热的地方露营开制冷,开上半夜,到下半夜比较冷就关了,最多大概用了30%电。因为不是热泵,制热非常耗电,建议用车载电热毯效果比较好。可惜车机屏幕和仪表板屏幕不能全关,也耗电的。

p版慢充最高7kw/hrs。价格就各地各时段各公司桩都不一样了。通常超过1.8元/度俺就不想充了。最低在连霍高速服务区国网充过0.58/度的。

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发表于 昨天 11:05 | 显示全部楼层 来自: 中国河南

再提醒一下,车内露营开空调要上大电,之前不熟悉在喀纳斯没上大电把电瓶干没电了,还好旁边车友有紧急启动电源救了一命。

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发表于 昨天 11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽六安
反正这个电池的储能还是远远不够,不要期望太高,目前满电所谓的190km那都是妥妥的吹牛皮,能跑实实在在跑80km已经是领克的***冒青烟了!!!!
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