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我的领克09四条轮胎全部偏磨了

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发表于 前天 08:08 | 显示全部楼层 | 阅读模式 来自: 中国上海

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一、车辆基本信息

-车型:领克09

-购买日期:21年底

二、问题描述

1.轮胎偏磨现象

初次发现:在车辆行驶约30,000公里进行保养时,发现轮胎存在轻微偏磨现象。

-严重加剧:行驶至约40,000公里时,轮胎偏磨问题明显加剧,轮胎内侧磨损严重,花纹深度明显低于外侧,存在安全隐患。

2.与厂家的沟通及处理

-联系厂家客服:发现问题后,立即联系领克汽车客服,反映轮胎偏磨情况。

-4S店检测:应厂家要求,前往厂家指定的4S店进行四轮定位检测,结果显示四轮定位数据正常。

-厂家技术回复:因为悬挂及轮胎本身就是内趴的,内趴的正常轮胎都是内侧稍微比外侧快一些,因为内侧受力点要比外侧大一些。

三、质疑与担忧

1.车辆质量问题

疑问:如果车辆本身不存在质量问题,为何会出现轮胎严重偏磨的情况?四轮定位数据正常,是否能完全排除车辆其他部件(如悬挂系统、转向系统等)存在问题的可能性?

2.安全隐患

-刹车性能影响:轮胎偏磨是否会影响汽车的刹车数据?偏磨导致的轮胎抓地力不均,是否会增加刹车距离,影响制动效果?随着使用时间越长是不是轮胎偏磨越来越严重,导致这台车子制动效果会越来越差?

-行驶稳定性:偏磨的轮胎是否会降低车辆的操控稳定性和行驶安全性,特别是在高速行驶或紧急情况下?

四、诉求

1.全面检测

-要求领克汽车对车辆进行全面的质量检测,找出轮胎偏磨的根本原因。

2.问题解决

-根据检测结果,采取有效措施解决轮胎偏磨问题,确保车辆的安全性和可靠性。

-如确属车辆质量问题,应承担相应的维修或更换责任。

3.安全保障

-提供必要的保障措施,确保车辆在维修或更换部件后的安全性能,消除安全隐患。

五、总结

作为消费者,我对领克09出现的轮胎偏磨问题表示严重关切。轮胎肯定是胎面均匀接触地面才能达到最佳的刹车性能,现在才行驶几万公里四条轮胎就这样偏磨,谁能保证偏磨会不会越来越严重?极限状态下刹车性能的下降将严重威胁消费者安全!这款车上市时的卖点之一就是采用沃尔沃同平台的底盘,一款以安全为卖点的车子厂家售后居然不认真面对四条轮胎偏磨引起的刹车性能下降问题并解释为正常现象,作为最早一批买该款车的消费者很寒心!当这个问题在论坛发出来后也许有人会怼我开了几万公里本来就需要换轮胎了,我的回复是脚的问题能靠换鞋来解决吗?更何况这个脚的问题有可能会越来越严重!最后希望领克汽车能够高度重视,积极履行企业责任,尽快查明根本原因并解决问题,保障消费者的合法权益和行车安全。

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发表于 前天 08:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
吃胎现象都还说是正常,那应该这个数据多少有点问题呀,如果做了四轮定位都依然还是这样子或者是悬架的设计有缺陷。
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发表于 前天 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
和我反馈的问题一样,都是轮胎内侧偏磨。可店里四轮定位后数据反馈厂家,厂家也认为内侧磨损正常。可问题是轮胎内侧磨损是正常现象吗。
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发表于 前天 08:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我的是4万公里开始前轮内侧磨损,5万公里开始后轮内侧磨损。你的开了几万公里了?
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发表于 前天 08:40 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
吃胎现象都还说是正常,那应该这个数据多少有点问题呀,如果做了四轮定位都依然还是这样子或者是悬架的设计有缺陷。
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发表于 前天 08:49 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
 SUV 因为重心高,轮胎内侧磨损会比轿车略快,可能是正常现象呢

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发表于 前天 08:51 | 显示全部楼层 来自: 中国四川
四轮定位数据正常的话,可能厂家设计就是这样的,毕竟悬挂结构和普通车不一样
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发表于 前天 09:02 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽
沃尔沃同平台的底盘设计肯定有道理的,厂家说内侧受力大磨损快,应该是技术上的考量吧
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发表于 前天 09:07 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州

六万公里磨成这样算还可以了。我刚过五万前两周补两个胎看了下也有点偏磨,不算严重,前后胎对调一下再跑两万换新了。

宝马电车大量偏磨,有专业人士建议胎压打高点可缓解,您可以试试。

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发表于 前天 09:14 | 显示全部楼层 来自: 中国青海西宁

5万左右轮胎还这么好,说明这个轮胎质量可以的!建议去看看GL8论坛,一般情况下,能高速跑的+高重心的+大重量的车,轮胎设计都会这样的。

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