换挡拨片的使用技巧，用劲02说一说在国内，SUV就仿佛是家用车的代名词，初始我也是这么想的，毕竟普通SUV想要更加运动，除了外观，也不会做其他的任何挣扎。我领克02劲在方向盘后面的位置装了两个换挡拨片，这是领克车型劲系列一贯的标配。有了换挡拨片，运动风格非常强烈，无疑是很多像我这样的年轻人喜欢的，可以增添许多驾驶乐趣。先科普下换挡拨片，这个功能其实最早的时候是在F1赛车上的，为了追求极致的轻量化和车内空间，最重要的还是时间，在F1这个用小数点后面3位数来计算时间的比赛里，换挡拨片的设计可以为车手节省更加多的时间，去做出更快的圈速。好了，回到我们的话题，领克02的劲系列全部标配换挡拨片，换挡拨片一般运动型的车型都会配有。档位位于D挡M挡时都可以用拨片加减档，区别在于D挡下，用拨片换挡为D+，待车速稳定会自动换为D挡。适用于短时间内换挡操作。举个例子：高速上，前车车速明显低于其他车辆，在限速允许的情况下，可以用拨片直接进行减档操作，使发动机转速拉高，提高扭矩，从而完成超车，这样的操作同样可以使用在同车道内有大货车挡住你前面的路时，毕竟跟着大货车并不是一件安全的事情，尽快超越才是对自己更加好的一种选择，当完成超越之后，车速趋于平稳，变速箱会很智能的跳回自动模式。这样的方式好的地方在于，可以避免因为没有切回自动挡，使发动机转速拉高时，没有及时进行升档操作这样的情况。总的来说，这套系统相当的智能，也非常的完善，在你超车之后可以只管开车，不用在担心没有挂回自动挡对车的零部件进行损伤。当把档把往右轻轻一推，那就是02的M档。M档比D档会更加激进，通常使用的地方就是山路，山路和普通平地不一样的地方在于车需要更加大的扭矩进行爬坡，到现在为止，为你控制档位的还是那台智能的变速箱。当你想要更加极致的驾驶体验时，拨下换挡拨片，屏幕会显示M+档，此时的02就是一台不用左脚踩离合的手动挡，你可以按照你的想法进行升降档操控着02，这也就意味着你可以获得比平时用着自动挡更加多的乐趣，爬坡时用更低的档位，爬更陡的坡，这时02就不是一台工具了，他就会变成你的伙伴，你和车配合的过程，那就是跑山路的乐趣。说完爬坡，接下来就是下坡，驾校考试的时候都知道，遇到长下坡不能只用刹车来制动，还要利用发动机来制动，降档位，让02帮助你更好的控制车速。另外说一句题外话，拨片是能够提升驾驶乐趣，但是并不能作为飙车的工具，，如果想要更大的乐趣，请把车开到赛道上去享受风驰电掣，马路上开的快只能算是胆子大，并不能证明技术好，真要的秀操作，请到赛道上一较高下。接下来放一些02的帅照：

方向盘太炫了

反正个人觉得不玩车的话，拨片没啥用