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Hello，大家好我是一名领克06phev车主，我叫心心，是一名90后宝妈，平时的日常用车场景就是周末遛娃出行已经节假日自驾短途游。
我的车是22款的领克06phev混动车型，目前的油耗基本上维持在了3升每百公里，电耗在18kwh每百公里，今天和大家来聊聊日常的节油省电技巧吧。
首先我先细分一下我的用车场景，主要分为日常出行和中短途自驾游，日常出行基本上是在市区内通勤为主。
先说说说市区通勤吧，市区路况大家都懂得，车多，不认识路的司机多，龟速车多，经常是一脚油门一脚刹车，甚至长时间压着刹车怠速走。发动机长时间怠速容易积碳，后续维护保养是个大问题，长时间的焦虑，可能还要被加油站的师傅们推销燃油宝哈哈。
所以我基本上会在市区通勤的情况下优先打开纯电模式，纯电模式下行车基本上主要是电机工作，操作丝滑，车子安静，发动机介入的比较少，最主要的就是省油；同时我会打autohold，注意这个可不是自动启停哦，这个就是堵车的时候解放右脚的，松开刹车车子不会走，得轻点一下油门车子才会走，在这种工况下，基本上就是0油耗。
平时家里也可以充电，比较方便和节能，我基本上三个月才回去加一次油，省下的钱可以买好多只眉笔了哈哈哈。
介绍长距离续航前，我简要介绍一下我的车，这部车子的纯电续航是84km，如果开空调还会打折，反正冬天50km差不多就没电了，不过毕竟我们还有一套发动机，一套吉利仿造加减配的T3drive-e动力总成，三缸发动机，但是仿造的沃尔沃，新款的四缸基本上就是吉利自己的了。35升的油箱基本上可以保证450km的燃油续航（车子小，油箱小）。
然后再说说长距离通勤吧，基本上需要走高速的情况下我会用混动模式或者动力模式，混动模式主打一个油电并驱，而燃油模式发动机会持续发动，有着更积极的动力响应（混动模式下我深踩油门会有个0.4秒左右的延迟，动力模式下没有），之前跑苏州来回200km，在没电情况下跑的，消耗12.5升油，不过如果充满电出发我觉得油耗能下压到百公里4.5升左右。
这种工况下想省油的两个小技巧就是多充电补能，这样可以给车子一个更大的动力选择区间，0-88km这个区间可以多用用电，达到省油的目的；
第二个技巧就是匀速行驶，因为提速和启动那一下是最消耗能量的，可以在安全的情况下开启定速巡航或者自适应巡航；
第三个技巧就是合理运用动能回收，出发前根据当日车况设置动能回收的强度拥堵多就开得高一点，用动能回收来代替一部分刹车还能达到补能的效果，拥堵少就可以开的低一点，保证开车的舒适性，因为动能回收开大了，松油门后急停的那种感觉会强一点；
第四点就是在及时开启电量保持，尽量减少油发电的情况，这个车不适合用油发电，油耗直接升到19.9的上限。
以上是节油方面的小技巧，还有一些小的注意点：
1，不要用油发电，这款车的发动机不适合做这个操作，我曾经测试过油发电的效率，200km的油续航才能冲30km的电续航，很不划算，除非特殊情况不要开启动力电池充电（除非你在高速上匀速行驶）
2，如果短期没有长距离出行需要的话，而且家里充电条件允许的话，可以不用把油箱加满，我每次就加50块钱，可以开个把月还有剩余，带着一箱油跑来跑去能耗肯定会更多一点
3，注意胎压，胎压高的情况下，油耗会低一点，因为阻力会小一点，就是路感会清晰一点比较颠簸，最高不要超过2.8（主驾门框下有写建议胎压），胎压低，滤震效果很好一点，这个车的避震比较运动，后排坐着会有点颠
4，减少不必要的外挂和负重，比如车顶行李，虽然这个车后备箱比较小很多车主会选择用车顶行李架来弥补，不过我建议一般不用的时候可以拆下来降低油耗，要用的时候再装上也为时不晚。
以上就是我的节油技巧汇总，欢迎大家来交流分享自己的看法，如果有说的不对的地方也欢迎指正。
祝大家中秋节快乐。
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发表于
2023-9-25 16:18:58
