1月份买的领克09phev版本，第七天出现故障，依据显示信息，结合说明书查明，可能是动力电池故障，汽车当场无法启动，现场救援人员无法排除，折腾很久之后第二天才被拖到4s店。今天2022年2月6日通知去取车。现场告知是车载充电机(obc)故障，排除方法是更换部件。追问是否会再次出现类似情况，工作人员说依据概率应该不会，但无法保证。车已取回，4s店提出的象征性补偿1次保养，被我拒绝，保留后续维权的权利。现把损坏件及位于的大概位置发上来，懂得朋友帮忙判断下，这个件是不是动力电池的主要零部件(4s店大概是说，是个和动力电池相关的控制部件，不算动力电池部分，可能想说这个没那么重要吧)？

这个属于质量问题了，七天内可以退车的吧，补偿一次保养确实不够诚意，退车厂家损失可不小，补偿3次保养差不多

我通过你的第一个照片和更换的配件名称看，你的问题是低压电瓶没有电了，造成高压无法上电，发动机不能启动。你更换的东西是高压电池包在打开钥匙后给小电瓶充电的DC～DC转换器，我感觉应该属于三电范围，电池电机和电控制器中的控制器可以是多合一也可以是几个集成部分的总称。如果4S判断的对，换完了是不会再坏的，同个地方的换三次就可以退车了吧？！

p车主有点瑟瑟发抖

看来这个车载充电机质量不过关 为楼主的反应点赞 这不是一次保养能搪塞过去的 厂家应该对这个维修件提供延长质保和对这段时间应这个问题对楼主产生的影响的合理补偿才对

终身质保怕什么

这个部件是负责电池交流转化成直流充电的设备，如果失效仅仅是动力电池无法充放电，为什么逻辑上面设置成车辆无法启动项，真是一头包啊，这个新能源都有很多类似的单元或者多个单元，而且这个设备的散热状况还有要求，希望厂家能看到吧，楼主也建议咨询下，多几个客户打下400电话登记

量产的东西肯定会有个别质量有问题的，尤其是电子产品，09是新车型很多零部件得到时间的验证，品控还不是特别的成熟，怎么也得一到两年的优化才能解决这些容易出问题部分

楼主是第一个把问题讲清楚的，感谢楼主坦诚分享。新车出问题，又是大过年的，确实闹心。我们还没提车的频繁看到这个故障也忐忑的狠。好在只是一个零件，不涉及动力电池整个部件。希望主机厂抓紧整改，更换隐患零件。也祝楼主爱车越开越顺。

7天就坏，换车！