|
|
当初选车时考虑过很多差不多的车型，没见到06前跟大部分车主一样很纠结，担心大小空间发动机三缸等等；看着看着就奔着新能源的车去了，选择面一下小了许多，领克的车看到010203的新能源，综合外观、内饰色彩搭配、空间、价格等，在看过06耀后决定等06PHEV，当时各地都没有插电版本实车，也是有点小小的忐忑，这些疑虑在提车当天便烟消云散，目前已提车月余，1760多公里。以下为驾驶初感，寄各位车友观赏。
简单说提车后跑了大概600公里的高速，另外都是上班通勤路线，每日往返50公里左右；基本处于经济模式，油耗表显4.5上下浮动，具体一箱油一次满电可行驶路程没有做测试。06PHEV的配置就不在赘述了，简单说几个本人喜欢的点：
1，动力充沛，无论高速还是市区通勤，加速、超车很轻松，动力的随叫随到跟持续性都很赞。
2，节能省油，看到有车友能开到2点几个油，甚至条件可以安电桩，距离合适可以当纯电车开。
3，能量回收快，车上配的西门子的机电真不是吹的，有几次电量仅剩三四公里，市区通勤25公里在经济模式下能量回收三级，行程结束可以回收到表显15-17公里的电能，虽说不如市电充电的能量实诚，但这效率也很高，能够满足混动形式的需求。但一点需要注意，能量回收等级越高，红灯前滑行路段电机回收能量介入强，但在最终停止前有一个转换，转速不够电机回收需求是会退出，车辆进入真正的滑行突然变得轻快，需要时刻及时踩刹车，而且踩刹车也可以回收能量。
4，车辆观感，做工精良，本来觉得06很小，但实车还好，前视炯炯有神，后视紧凑轻巧，侧视即不臃肿亦不低趴，落落大方；乘坐空间很棒，要好于02跟03，略逊01；内饰选料环保健康，没有闻到任何异常的味道，且灰黑搭配简洁，清新明朗，毫无压抑感；功能区位置设置人机工程本人认为是领克里面最好的。
5，车机，车机功能大同小异，但06导航三指飞屏真太实用，再也不用挂个手机在驾驶台上了，美观且少了安全隐患。
6，车辆可以作为移动电站，买了放电枪，户外摄影啥的再也不担心相机电脑没电 啥的~.~
7，安全配置充足，虽然06PHEV没有燃油版那么多驾驶辅助功能（插电没有自动驾驶L2的哦），但足够的气囊，540度摄像头，360度记录仪，已经能够提供足够的驾驶安全性，不过还是小心安全驾驶为好，毕竟这些仅是辅助，不是顶梁。
8，后排地台，大概凸起5公分，不影响坐乘。
另外说一处本人不喜欢的点：没有备胎，后备箱地台大概比燃油版高配高了3公分，可以接受，但这个车的油箱就在盖板下边，完全没有了备胎的空间；不过领克给配了充气泵加补胎液应对不时之需，但这是个纯技术火，自己补胎无论老爷们还是大姑娘都是个不好对付的事，或许是设计师实在没办法做到完美了，默默体谅一下。
最后，第一次写感受以供各位见笑，并望各位06PHEV车友留下省油节能心得，多多照料
|
|
发表于
2023-3-2 11:46:25
