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相关车型:领克09 2021款 2.0T Halo 六座
选车过程中同级别看了大众揽境，丰田汉兰达这些；揽境的内饰氛围相对也不错，但是四驱高功率版本会略微贵一些，汉兰达的外观比较普通，内饰的科技感和用料也略逊一筹；之后有同事介绍可以看一下领克09，虽然是国产品牌，但是许多东西但是采用沃尔沃的技术，可以说是吉利和沃尔沃的合资品牌；最后去店里看了看也试驾了两次，不论是外观还是内饰都比较喜欢，动力也比较充沛，起步拖动09两吨重的车身也不拖泥带水，更重要的是领克09的安全性和沃尔沃一脉相承，因此最终选择了支持一下国产。2022年9月份提的车，领克09MHEV Halo版，动力系统是2.0T+48V轻混；至今使用半年左右，行驶八千公里，基本每天都在用，平时以城市路为主，周末节假日会跑一下高速或者山路。
1. 内饰方面。
领克09的内饰可以说在同级别处于上等水平了，棕色内饰颜色很沉稳，而且有一种高级感。无论内饰的科技感还是内饰用料都很足，两块液晶大屏清晰度和流畅度比合资品牌强不少，主要是采用8155芯片的原因；另外HUD抬头显示用起来也简洁方便；中控面板的纹理也很有质感，中控台整体布局也比较合理，到处的接缝和座椅缝线也都十分整齐，空调旋钮和档把周围按键的质感在同价位合资品牌中毫不逊色，旋钮中间的小屏幕真的给好评，设计感十足。另外内饰氛围灯也比较时尚，可以根据不同模式改变颜色。
2.空间
领克09是属于中大型SUV，五米的车长两米的车宽以及接近三米的轴距，应该是出于安全考虑，车头部分占整车部分较大，因此即使有近三米轴距内部空间并不像同级别其他六七座车那么大，特别是第三排的腿部空间比较局促，对身高或者体重比较大的朋友不太友好。我自己身高175，体重130左右，家里人也是比较正常体型的人，对我们来讲空间够用。三排感觉就是个鸡肋，我们家用车基本上用不上第三排，第三排一直都是折叠起来当后备箱用，这样后备箱的空间也就大了许多，放好三四个24寸大箱子不在话下，放一些烧烤架和露营的装备也是绰绰有余，但对于第三排经常需要坐人的朋友来说还是需要仔细考虑这款车。
3.乘坐感受
这个车平时都是自己在开，前排是运动型座椅，主驾驶座椅包裹性不错，相比于日产天籁大沙发的舒适感，长途驾驶的话腰会有点不舒服，座椅按摩能缓解一下，但长途开车时候还是相对比较少；家里人说后排座椅挺舒服，不过平时我也很少坐也不好说。领克09 在隔音用料上还是十分厚道，两排双层夹胶玻璃，相对于日系品牌真的良心太多；沃尔沃技术的发动机噪音拟制做也很好，在高速120以上时候隔音抑制的也非常到位，配合上14扬声器的BOSS音响，车内静谧性营造的堪比豪华车；有时也会开去山里跑一跑，这么大的车身在崎岖的山路对09的影响也不大，跟09的底盘悬挂有重要关系，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，入弯和出弯人坐在车里没有明显的侧倾感，也很有韧性，没有松松垮垮的感觉；底盘反馈很真实，能清晰感受到路面的情况但却不会有颠簸感，上坡急加速时传入到驾驶舱的声音已经拟制的也比较好，没有那种撕心裂肺动力不足的感受。
4.动力感受
领克09采用的是沃尔沃2.0T涡轮增压的发动机，最大功率187KW ，最大扭矩350N/M，还有48伏的轻混，当然我感觉48伏轻混没有什么明显的作用，就是在起步阶段弥补一下涡轮的迟滞，毕竟涡轮是在1800转之后才开始输出；日常驾驶我都是使用的舒适模式，平时城市道路都比较拥堵，如果用运动模式的话就有点费油了；09在高速上中后段提速也比较强，轻点油门踏板动力储备充足，随叫随到，只有在高速路段才能发挥这个2.0T发动机的实力。领克09的爱信8AT手自一体变速箱低速换挡也很平顺，和发动机匹配的也比较丝滑，基本上没有顿挫，加速升档减速降档都比较积极。
5.油耗感受
使用半年左右行驶八千公里，基本每天上下班都用，个人开车平时比较温柔，不会大力猛踩油门；在市区开一般速度在三四十左右，表显油耗大概11个左右；国道或者绕城、高速路的话平均油耗8个多，大多数时候都是舒适模式。偶尔在山里会用运动模式，能明显感觉油门踏板变灵敏，转速也容易拉高，这时候表显油耗能到15、16个，当然这也算是正常情况，比较两吨的车2.0T的动力，想要马儿跑得快又想马儿吃得少，那建议选择油电混动。
6.功能感受
1.主动刹车：触发出现过两次，一次是属于鬼探头那种，那时候天也刚刚黑了有个人突然从路边停的车直接跑出来，刚反应过来车就自己刹住了，幸好速度慢；还有一次是路口转弯，本想着自己绿灯就给了点油，结果旁边有一辆自行车闯红灯，然后车就突然刹停；主动刹车这个功能网上说的没有那么好使，但有时候不经意间确实会管用，肯定是还有很大提升空间。
2. 360全景影像：这个功能必须给好评，停车时候都会打开这个功能，五米长两米宽的车有这个功能侧方停车、窄路掉头什么的方便太多了，对新老司机都是非常友好的功能。
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发表于
2023-3-2 22:44:31
