昨天有急事需要回家处理，但车被堵在公司停车场了，只好借了兄弟的宝马X1开，有一些对比，可以给大家借鉴一下兄弟的车X1次顶配，106500公里，开了四年，我的两驱顶配67000公里，开了两年半，基本情况就这样吧最大的感受还是在操控性上，宝马还是宝马，他大爷还是他大爷，方向盘指哪打哪，底盘扎实，一个字:稳。我的05六万多公里，跟刚买的时候相比，明显的可以感受到底盘没有那么紧致了，开始有点松垮的感觉，兄弟这台车十万公里了底盘依然扎实紧致，在神龙上清平高速的匝道上，同样60码转圈，驾驶位感觉不到侧倾，05就会差很多，这条高速是我每天都要跑的，所以对比有非常明显的感受，至于动力不会比05差，随叫随到，120以后还是感觉到源源不断的动力储备，超车有信心，发动机隔音比05差缺点么就是没有变道辅助，手动档把，后视镜看后面有点曲面变形，没有05的后视镜看上去自然从驾驶的本身，也就是车的机械素质来讲，05是不可能吊打X1的，一些辅助功能上处于领先，这也是国产车的优势，没有什么可比性。这也是我一直以来的一个感受，就是国产二十万以内的燃油车跟类似宝马X1这类车相比，十万公里以后差距就很明显了，这也是国产燃油车以后需要努力的方向，除了比较参数配置以外，两三年以后车的零部件老化带来的行驶质感感受变化还是值得关注的，当然，有钱可以一两年就换新车的人不用考虑这个。

我发这个对比的贴子重点想表达的使用一定年限或里程数后，底盘机械素质的差别，纯属个人感受，如有雷同纯属巧合，如果和你的感受不一样，那就是你是对的我错了，不接受反驳

我也来过x1，19年2.0的，不觉得你说的宝马强多少，有一点，宝马湾道是没05倾斜大，除了这个，我觉得05都比他好

宝马X1的隔音水平只有5万块的水准。，当初试驾了好几次，最终被隔音问题劝退。

开了半年X1，底盘非常的有韧性，和01差不多，最大的区别是弯道快速通过时更有信心，静音、乘坐方面好像比01差点，其他差不多。

x1和05没开过，不过X4和09我经常换着开，个人感觉x4没09好开，虽然后者大一些。

X1操控驾驶都很好，无论是什么道路都游刃有余。

很赞同大哥的说法，但是我还是支持国产，啥都需要时间去发展。好比现在的高中生看着很成熟了，但是大学生的确知识量要比高中生多点。但是高中生也会成为大学生呗。

没觉得，我的05四驱5万公里了，，，底盘依然紧致，很紧那种。。。

前驱宝马属于是和后驱宝马比确实没那么宝马，但和其他前驱车比机械素质有过之而无不及的，毕竟也是宝马自己开发的产品，始终有宝马自己的理解，就像所谓特供前驱1系，当年也是在纽北测试调教出来的。