领克01 EM-P用车体验

路长征

相关车型:领克01新能源 2023款 1.5TD EM-P PM
2022年12月底提的车，三千多公里，浅浅说下用车体验～

外观方面:官方宣称的设计是叫“都市对立美学”，我个人理解是喜欢的人很喜欢，讨厌的人很讨厌 是比较符合我的审美的，感觉气场还是足的。虽说是叫拂晓蓝，但在暗光下是比较接近水泥灰的，有光影的场景颜色还是很有层次的。

水泥塔姆

内饰方面:内饰是我最喜欢的点，设计、用料、质感、合理性方面都很棒。最喜欢的是档把区域，该有的实体按键都给了。

最喜欢这个区域的设计和质感

动力方面:中规中矩，起步都是电机驱动，超个车什么的还是有信心的，速度再往上你不能说他肉，但也绝对没有多猛（当时看车试驾了 02hb 高功率版，至今念念不忘）。

驾驶体验及空间:这个底盘真的吹爆，软硬程度调教到一个很平衡的水平，装逼点来说就是所谓的“高级感”了吧，过匝道的连续弯非常稳。还有广大网友时刻惦记的“三缸车”，在怠速状态发动机是不介入的，真的没体验到任何比四缸车抖的时候。空间方面前排不用说，后排坐两个人没问题，但是坐三个人会非常难受。因为放置了电池，中间凸起还是挺多的，坐中间的会比较难受。

油耗/电耗:一开始没装充电桩，在半亏电（一直不充电但设了保30％电量用于起步加速），表显油耗4～6L，实际也差不多。后面装了充电桩，就基本是纯油开了，百公里得二十几度电，电耗就有点高。

馈电油耗

馈电油耗

新车一血:上牌路上等红绿灯，被撒比网约车怼了

槽点和缺点:1.这部车最大的槽点是 TM 居然是交流电慢充！小区的普通车位不给装充电桩，周边的充电桩基本都是直流快充，要找个慢充要跑好几公里，真的非常不方便！好在后面有别墅区的车位出租，果断租下才把充电桩装上。

2.座椅记忆功能没有实体按键，要在车机里切换，有时还恢复不了，很难受。

3.因为中间有电池，凸起不少。后排坐三个人很不舒服。

4.车机内置的百度地图不好用，刚开始导航时反应很慢，有时候被误导兜圈了。更过分的是有时候还会定位漂移。希望厂家后期能通过 ota 升级解决吧。

总结:有好几个朋友问我为什么要二十来万买部国产车，还是 A 级车。我都回答是因为质感和安全性。安全性我喜欢永远也用不上，但是它必须是靠谱的。“质感”这个词一说出口就跟装逼，但是实实际际是当你每一次打开车门坐进去，开始操做中控台、每一脚油门、过每一个弯道，这些都是质感。这难道不重要吗？

小脸嘟嘟

写的很用心，已赞。主页第一条帖子，期待你的点赞。

颩捲殘囩

关于百度导航在实际使用过程中经常出现重新规划路线的情况，我觉得太恶心了，我都已经给售后提过好几次也查了车机升级包和地图升级包都没有需要更新的，好在今天上午OTA给我自动推送了OSN的升级包过来，看看升级后会不会好一些吧

那一抹蓝

记得吃药！

鹿鸣

林子大了，什么鸟都有了啊！

成都市场总经理刘浩

楼主内心很强大！

v过一

吹牛的人越来越多了！

贪得

楼主加油，看好你哦！

无我

谢谢楼主的分享！

精神病患者收容所

看了这么多帖子，第一次看到这么高质量内容！