|
#提车作业-领克09 本文大约3000字，阅读时间大约9分钟，前面都是我一堆废话，不感兴趣直接跳到最后去看优缺点。
引子 《易经》有云：时也命也 《周易》上说“君子藏器于身，待时而动。” 时间倒回到1300年前，那时正是盛唐时期，都城长安有户百万，万国来朝。倭国前后十几次派遣唐使，少则上百，多则五六百人到长安来学习，文化、艺术、技艺随着一艘艘的渡船回到日本。 物换星移几度秋，东方巨龙一次次的沉睡，世界在悄然发生变化。 欧洲经过漫长的中世纪，随着文艺复兴运动，思想解放，科学开始进步，各种奇淫巧技开始取代人力，生产力开始爆发，随着工业革命的开始，整个人类文明开始由欧罗巴大陆引领，倭国开始全面西化，儒家文化被否定。 时间来到了改革开放以后，中国开始再一次与世界互动，开始富起来的国人出国了，见到国外的一切都是买买买，大包小包的往国内扛。多年后我来到大阪，京都，看到的满目历史，都是曾经的大唐盛世，我们所遗忘的，变成了日本的瑰宝。 ---------我是分割线--------- 说了那么多废话，各位看官该急了，老子裤子都脱了，你就给我看这，好我们开始说车。 ---------我是分割线--------- 五花马 千金裘，呼儿将出换零九，与尔同消万古愁。 经过94个日日夜夜的等待，我终于迎来了我的领克09。第一台国产车，人生的第三台车。第一台是CRV，09年的车，当年合资车的神话，加价鼻祖，你说为什么要加价，我也搞不懂，可能就是车身大，本田的神话加持，合资车有档次，年少懵懂，买车的目的就是为了坐满人，那车也确实不拥挤，五个成年人轻松坐下。但是没配置，噪音大的问题也是伴随多年。时间来到了16年，手头有点闲钱了，亲戚朋友都开始上BBA了，没办法，为了面子问题只能去选择豪华品牌，选来选去，看中了雷车，因为当时从日系车过来，还是觉得日系比较靠谱，BBA亲戚都有了不想撞车，其实说白了还是穷，花b级BBA的钱买C级空间，值。车基本刚开始一年两万公里，ES也伴随我走遍了东西南北，最远一次是到西北自驾，茫茫戈壁，一望无垠，周围除了沙和草，还有偶尔出现的骆驼，就是万籁俱静，只有发动机的轰鸣。说实话，公路闪电这车，只要你不加速，其实非常的安静，悬挂也是软中带韧，关键是从来不掉链子。但是偶尔需要开快车加速的时候那动不动跳到6k转的声音，不知道的还以为你在开赛车。问题是光见吼了也没见跑多快，这就是尴尬的所在。但是还好，没有比较就不会有伤害，之前也开过3.0V6的车，那发动机的低沉的怒吼加上推背感，还是不错的，但是想想扁扁的钱包，也就算了。时间来到了2021年。5月的时候，一哥们儿让我帮他参考参考新能源车，目标就在蔚来小鹏和理想这几个，这一试就试出来了大问题。当然，我也不会把人试驾车一脚开沟里去，主要是那种安静和让人眩晕的加速感瞬间让我着迷，油车一下感觉就成了糟糠之妻了。 蔚来ES8，试驾的空悬版，和09P是最接近的感觉
看了下拉风的剪刀门，试驾员太狠，直接把我踩晕了
理想真的才是路上游艇啊，这才是正宗舰长座驾，深度试驾了两把
没过多久，撺掇小舅子提了辆小鹏G3，电车的经济性和加速性能让我开始想要换一台车。
半年多已经跑了近1.4w了 因为开过电车就知道电车的不足，那就是高速续航，这一问题难道要让理想来解决吗？不，作为一个工科生，理想是不合格的东西。烧油发电跑，你市区就算了，高速你顶着10来个油耗，对得起自己的钱包吗？于是我又把视线投向插混，BYD唐底盘太拉，其他还有啥可选？沃尔沃倒是有T8，不过那价格啊。就在这时，领克09进入了我的视野。好家伙，什么叫一见钟情，这就是，SPA平台的产物，XC90平替，不到一半的价格。不过等等，领克这一品牌靠谱吗？没听过啊，于是开始在网上搜集资料，看来看去，感觉还行，至少不会太差不是。带着试一试的心态，下载了领克APP，买了99会员，99块你买不到上当，买不到吃亏，99，只要99，走过路过不要错过。其实当时真的是试试，没想着越沉越深，最后无法自拔。成了09的韭菜。 等候金镇楼
====分割线==== 99会员，10.9小订，提车时间满打满算94天。如果算上开始关注09的时间，小半年有了。
朝思暮想的Dream Car 为什么订phev，因为家里有了电车，开过电车的人都回不去油车，但是考虑到高速续航，还是只有折中选择插混，事实证明选择没错，纯电状态堪比电车，安静，而且加速没有很多电车的电流声，这个非常的值得称赞，提车回家50多公里，纯电续航里程基本保持住，差不多做到了一比一，这点wltc确实不像nedc虚标严重，基本就是实打实的电耗。 到手52电续航
当然168必须的
到家油基本没动，电跑光了
充电口很梦幻，打开就是白光状态，充电时会闪烁绿光。
很钢铁侠，就是带根绳low了点
绿灯侠来了
操控没的说，和mhev基本不差，方向盘在转向时略沉，急转弯差点没拉住。如丝般的顺换，双叉臂对待变向非常轻松，整个底盘有种熨斗贴在丝绸上的感觉。过减速带干脆，质感比我以前的雷克萨斯好不少。当时每次去雷车4s店就喜欢去试RX，现在看来RX根本就不香了。09完爆RX！！！ 再见了陪了我六年的Lexus
语音识别还算不错，唯一不足的就是语音感觉有点生硬。 QQ音乐曲库全，很多人说要酷狗我都搞不懂酷狗上有啥好听的，周杰伦的都没几首，还是要QQ音乐啊。Bose音响没的说，除了高音差点意思，中低音完爆小鹏上的丹拿。 很多朋友说这车不大，这么说吧，我和我老婆坐前排，第二排坐两个1米八220斤的胖子，第三排坐丈母娘还很轻松。车子开在路上，基本见不到比我高的，有种鹤立鸡群的感觉。 提车当天拍的
动力模式跑起来真的带劲，油门稍微一点就往推背感来了。
目前发现的缺点： 📚 节能技巧
混动模式目前还不能选择电量保持，要把电跑光才用油，这个就不太好了，就像现在还没装充电桩电不够用的话就只有顶着2~3公里纯电续航半油半电的开了，这个时候就感觉比较浪费了。充电还是只有靠家装，昨天在外面用特来电，1.7每度，充了2.5元居然就5公里，太夸张了。充电看来还是星星充电要好点，今天试了7kw的桩，一直维持31A，很稳。充满电后我试着用动力模式，在快速路上能维持住电在50度左右不掉，如果不能一直充电的兄弟们可以考虑这种方式，在官方不改变混动逻辑的情况下我觉得这个是唯一的选择。，个人认为你要优先纯电就选择电动模式，混动模式应该是低速在60或者说70以内用电，高于70这一速度，因为发动机的最佳区间来了，就应该果断切换油，这样才能把油耗和电能有效平衡，不然死用电的逻辑明显是个大问题。再说说油耗吧，我今天在0电续航的情况下，早上市区路段，开了5公里，油耗14.8，增加了2km的纯电续航。然后跑了一趟快速路，经过60公里左右油耗逐渐降低，最后到达8.6。电续航增加到5km。
这个时候已经充好电了 总结一下，无法充电的情况下，油耗也是比较喜人的状态。这就是馈电油耗。现在综合油耗已经到了7.9，还可以继续往下。 动能回收高也还好，没有拖拽感，但是每次设置完成后一上车又变成低的模式了，不知道怎么回事。
HUD带上偏光墨镜就不太能看见了，这个不知道有没有解决办法。 方向盘还是容易误触，这个真不如实体。 看到说前脸有露线，还真是，这小作坊了啊 我蹲地上打手电拍的
人无完人，车无完车，选择领克，真的不错。 不过我要说说领克的交车，实在是太慢太慢。希望整个领导层重视起来，拿出你们的魄力了，别娘们似的扣扣搜搜，该到了冲击BBA的时代了！国产品牌别睡了，你们的时代来了！！ 启航
最后来一首辛弃疾的摸鱼儿·观潮上叶丞相 望飞来半空鸥鹭，须臾动地鼙鼓。截江组练驱山去，鏖战未收貔虎。朝又暮。诮惯得、吴儿不怕蛟龙怒。风波平步。看红旆惊飞，跳鱼直上，蹙踏浪花舞。 凭谁问，万里长鲸吞吐，人间儿戏千弩。滔天力倦知何事，白马素车东去。堪恨处，人道是、属镂怨愤终千古。功名自误。谩教得陶朱，五湖西子，一舸弄烟雨。 | 
发表于
2023-7-20 16:13:03
