立贴为证，新版09定位低于现款顶配

醉等有缘人

根据目前网上爆出的消息，个人判断，新款09的车型定位是低于现款ultra版本的。虽然增加了更大电池，和新的DHT系统，但鉴于吉利这套新混动系统的定位，和沃尔沃现款相比还是要更低一点。从新款车型的选配可以看出。1，轮胎尺寸是高配275R20，低配235R19。现款车型是没有R19这么低的配置的，新款增加R19明显说明整体车型定位更低。更别提235的轮胎了。新款09车重将近2.5吨，配235轮胎是什么概念呢？前阵子网上被喷烂了的凡尔赛的面条胎是205R19，而凡尔赛的车重只有1.5吨，只有新款09车重的60%。2，新款09没有了现款加钱选配的璀钻轮毂。3，为了和现款区别，前脸由直瀑式改成了断瀑式，个人觉得是不如现款大气。个人判断新款高配车型定价和现款Halo重合，低配定价将进一步下探2-3万元。并且都没有空悬选配。另外为了配合车型定位，内饰也可能进行同车轮类似的配置降低来降低成本。现有ultra加空悬仍可能是整个车系的顶配

　　

坐等打脸，新款比现款前轴还多了个100kw的驱动电机，更别提40度电池和快充。动力比现款强，还有快充。都在做加法居然定位还比T8低看来爱信8AT里面的齿轮是金子做的

沁骨

我前天一眼就觉得新款中网不能接受

明显能够感觉到09的快速改款，或者叫升级雷神的改款，这就说明目前09的月销量远远的低于了吉利当初的预期。同时也对大家诟病最多的几个地方进行了改进，1、吐槽最多的就是续航短，改了，换40度电的。2、不能快充，改了。3，空间小，估计能调整的不多，但一定会更加优化空间出来，提高空间利用率。4、09加上了雷神，更省油了，同时动力估计会更猛。5、最最重要的是：把价格降一些下来，虽然还会有顶配，但最低配的价格一定会打到22W左右，要让大块头的09，在价格上更亲民，才有销量，价格才是销量的根本（不要说什么BYD统冠全球，看看它卖得最好的价格是不是都是10W出头的车？更不要说拿五菱神车和裤里男比销量）！！！楼主说的有道理，整体上09的行驶品质一定会比第一代的09要弱一丢丢，换了动力系统以后，尤其明显的会在于时速80KM后的再加速能力，比如80-180区间的二次加速性能，一定会比现在的09要弱。

三月的鱼

这是目前最靠谱的推测，也希望能是这样。

道理个到

新款的价格应该是不太会变，少了8AT，换装雷神动力，成本下降，电池增大，价格基本不会变，至少120公里续航的价格会和现款差不多，应该会取消60公里了

彩虹小溪

你这帖子立的，人都说了突破40w 同样，也会拉低门槛，低配235轮毂说明问题了 减配肯定有
　　

见夏如晤

等到上市再等到提车最少还得一年

大金刚

说个楼主逻辑性的错误吧，自车诞生以来，有迭代的车型比旧车型还便宜的？先不说技术什么的这些层面，从营销来说就没这一逻辑，这是一种自毁品牌的做法。最多是持平，然后旧款作出更多优惠。

福顺增

我觉得只高不低