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22年一月提的车，目前3000公里，目前各方面的感受都非常好，喜欢程度和没提车之前相比，没有丝毫减退。
外观是见仁见智的，和一众车型对比，领克确实更能入眼，不容易过时，设计也非常特别。
作为一辆偏驾驶的SUV，动力自然是非常够用，T4 evo已然很强劲了，各种驾驶情况下，需要动力，踩下去就有，超车有信心。过弯的支撑性很足，偏运动的调教，行驶中对路面和减速带的过滤，很干脆，嗒嗒就处理好了，还是比较喜欢这种调教，驾驶起来路感清晰，底盘这方面很合口味。
车内的氛围是和体验直接挂钩的，首先各种用料的拼接，都显得超越了这个级别该有的豪华程度，大量的环保材料，提新车的时候也没有异味。座椅包裹性强，软硬适中，各种按键旋钮，设计得非常合理，便于操作，和现在动不动就一块屏搞定一切设计，领克在这方面还是做的很到位。氛围灯以及燕飞利仕的音响，把整个乘车的氛围是搞起来了，视觉上柔和唯美，听觉上轻松惬意。虽说是紧凑级的车，但是后排空间也算是比较充裕了，180身高，前排调好驾驶位，后排也还有不错的体验，再加上隔音做得也还很好，整个乘坐的感受是比较满意的。
车机功能谈不上丰富，但是也足够日常使用，听歌导航都比较方便，升级到751版本，有了华为hicar和导航的三指飞屏，进一步方便了使用，期待车机自带的高德后续能刷新，虽然机会渺茫。
关于油耗，在不谈路况和驾驶习惯的情况下来说，都是耍流氓，快速路结合城市道路，一般能跑到8个以内，拥堵的话，根据程度，差不多在9个多点或者少点，自己开车比较佛系，前方排队了，一般都提前丢油门滑行，差不多靠拢了，车也就要停下来了，习惯了这种驾驶方式，刹车都很少猛踩，对油耗确实也有一点点帮助
驾驶辅助方面，比较齐全，各种预警，巡航，对驾驶都能提供很好的辅助，开车变得轻松了不少。
总结：领克01从设计到用料，各方面都挺好，操控，舒适性的取舍符合自己的喜好，配置齐全，在各种环境下都能很好应对，是满意的一款车。
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发表于
2022-7-17 20:26:37
