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领克09 辅助驾驶解说(非官方)

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发表于 2021-9-28 11:51:56 | 显示全部楼层 | 阅读模式

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  看了官方给的辅助驾驶的配置单,一大堆专业用语也看不懂。就自行百度查了查每一条大概的作用,仅供参考。因为目前没有辅助驾驶相关的评测,具体功能能达到什么水准还未知。仅供参考!!!信息来源 网络。如有错误,欢迎评论区指正。个人是小白,只是搜索整理信息。
  LCP基础包
  1,TJA交通拥堵辅助系统
  堵车的时候(可能65公里以下)可以自动跟车和保持车道。 比如你在二环主路堵车,打开后,就不用总一脚油门一脚刹车了,就交给系统自动跟着前车往前挪了。但随时要接管车辆。
  2,HWA高速公路辅助系统
  跑高速时(120以下),ACC适应巡航(自动与前车保持一定距离)巡航前进,不用踩油门了就。也会自动保持车道。可根据驾驶员打转向灯,自动变道 。
  3,ACCQA自适应巡航(带排队功能)
  感觉和12用处差不多,都是自动跟车,前车走你就跟着走,前车停你也会停。前车变道不确定会不会跟着变道。高速和堵车 应该都可以用。
  4,AEB主动式紧急刹车
  简单来说,快撞到前面了,你还不踩刹车,系统自动紧急制动踩刹车。比如你开车分神了,没踩刹车,他会自动踩刹车避免出现事故。可以识别到人。
  5,LDW车道偏离警示系统
  没有打转向灯的情况下,偏离车道后给警示。避免疲劳驾驶时 车偏离车道发生危险。
  6,LKA车道保持辅助系统
  感觉和5基本一样的功能,偏离车道给出警示(声音或方向盘震动)65公里以上触发。打转向灯不会触发。
  没明白和5有啥区别,感觉都一样的功能。
  7,FCW前方碰撞预警系统
  就是速度太快,要撞上前面了,会给你提醒。不会自己制动。
  8,限速报警
  没啥解释的
  9,TSR交通标识识别
  感觉是配合HUD抬头显示用的,能识别道路上的交通标志,比如限速多少。
  10,360度全景影像
  没啥解释的,不知道有没有盲区
  11,180度透明底盘
  监测底盘下的状态,车身做成透明或半透明状态 由此可以清楚 车底路况。
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  以上就是基础辅助功能。感觉还是比较实用的。基本能满足堵车高速自动巡航,主动刹车等功能。实用性比较强!
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  LCP增强包
  1,ALCA打灯变道辅助系统
  系统监测到需要变更车道时,且周围环境允许变道时,系统会主动控制车辆变换车道,自动并开启转向灯,变道完成后,转向灯自动关闭。感觉是例如环路高速上,自动可以超车,变道,下高速用。
  2,EMA紧急转向避让辅助系统
  帮助你完成麋鹿测试的感觉。沃尔沃比较有名的安全系统。例如前方突然鬼探头出来一辆车,你刹不住打方向避让时,系统自动加强打方向的力度并帮助回正控制车辆。(如果你没打方向,应该是不触发的)
  3,FCTA前方交叉路口预警系统(带制动)
  环岛堵车,车辆交汇比较多的时候,车的前后左右有车离你过近时给与提示。
  4,APA全自动泊车系统
  就是自动泊车,人必须在车里,监测到有车位后,可以实现自己泊车。停车技术不高的话,比较实用。但具体识别和停车能力待考验。应该对车位大小和标准都有要求。
  5,PEB泊车紧急制动系统
  应该是配合自动泊车用的,遇到突发情况可以自己制动避免剐蹭。
  6,RCTA后方横向来车预警系统
  倒车的时候,如果侧面和后方有突发情况会预警和制动。
  7,DPS驾驶员状态监控系统(面部识别)
  监测疲劳驾驶,比如打哈气,揉眼睛,眼睛闭上了,给出提醒。
  8,DOW开门预警系统
  开门的时候监测后方情况,给出警告。(感觉还是要自己观察好,在开门)
  9,BSD盲点监测系统
  车辆两侧有盲区,变道容易发生剐蹭事故。盲区内有车辆的话,后视镜上会有提醒。 避免变道出现事故。
  10,大车主动避让系统
  感觉是高速巡航时,如果前面有大货车,会自动远离或变道超过去。
  11,ELKA紧急车道保持辅助系统
  比如偏离车道马上就到对向车道去了,对面有车时;变道时后面有急加速过来的车辆时,会自动给你搬回来,避免出现事故。
  12,LCW变道警示系统
  没明白和9有啥区别,感觉是同一个功能,车辆状态不同提示不同而已。行驶过程中,变道的时候如果侧面有车,会提醒。
  13, CVW车辆快速接近警示系统
  能监测到 后面远方(70m),当有车快速驶来时,就警示你不要变道。
  14,CMSR后方碰撞预警系统
  应该是能监测后面比较远的距离的车,车速非常快,有碰撞危险的时候,给出提示。(可能你要被追尾了)能提前准备。也可能会快速双闪之类的,给后车警示。
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  增强包感觉比较有用的就是自动泊车,紧急避让,还有各类盲点监测,变道警示,能够全方位的提示安全信息。
  第一项在高速上应该比较实用,可以自己变道。胆小者慎用。
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  LCP高级包
  1,TJP交通拥堵领航辅助系统
  就是L3级别的辅助驾驶,在一定速度之下(40公里之类的)。堵车的时候 可以完全交给车辆自己行驶了。具体能多智能化,感觉应该差距很大。不知道能不能达到 华为自动驾驶的水准。
  2,HWC高速公路领航辅助系统
  L3级别的高速辅助驾驶,具体能实现什么功能不清楚。应该是可以根据高精地图实现自动变道,出路口,变道。
  还是有风险,要保持警惕随时接管车辆。
  3,TLA交通灯提醒系统
  不清楚,感觉是配合1来用的,自动监测信号灯,来进行驾驶。
  4,ELOW应急车道占用警示系统
  不懂啊,应急车道占用时 有特殊的警示?
  5,AVP记忆泊车
  能够记录车位位置,实现人下车后自己泊车。例如地下车库中,人下车后,车自己去停到车位里。取车时,车可以自己开出来到电梯口,方便上车。这个必须有个人固定车位才比较实用。
  6,RPA一键泊车
  手机控制汽车自动泊车和驶出车位。比如车位比较窄的时候,不方便上下车,可以人先下来。用手机控制车辆自己停到车位里。
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  高级包里面包含了L3级别的辅助驾驶,但基本只能当L2用。毕竟现在国家是只开放到L2级别 。喜欢辅助驾驶尝鲜的用户可以尝试。
  不过我个人比较喜欢这个泊车功能,可以人下来,车自己停好。比较方便。有的时候 车位比较窄,确实上下车没那么方便。有了这功能,就方便多了。
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  以上就是我自行整理的一些辅助驾驶的定义,希望可以帮助选车的人清楚的知道 这些都是什么功能。看看是否自己需要。
  同一个功能,不同车达到的水平差别也很大。这个只能等媒体测试了。
  所有信息都是查询来自网络,可能有不准的地方,欢迎补充。
  

  
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发表于 2021-9-28 11:52:03 | 显示全部楼层
欢迎补充,没什么用过辅助驾驶的所有功能
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发表于 2021-9-28 11:52:06 | 显示全部楼层
真牛掰啊 明天到领克宣传部门报道 这是真爱啊
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发表于 2021-9-28 11:52:08 | 显示全部楼层
那这么看来,也就基础包就够用了
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发表于 2021-9-28 11:52:36 | 显示全部楼层
盲点检测为啥放在二级包
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发表于 2021-9-28 11:52:01 | 显示全部楼层
感觉基础包加盲点监测就可以
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发表于 2021-9-28 11:52:38 | 显示全部楼层
赞一个,学习了。
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发表于 2021-9-28 11:52:45 | 显示全部楼层
透明底盘应该是通过摄像头实现的,也就是540°影像
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发表于 2021-9-28 11:52:36 | 显示全部楼层
楼主好样的,三年老司机表示自动驾驶我是不会用的,基础包就比现在的车牛多了
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发表于 2021-9-28 11:52:23 | 显示全部楼层
有营养的帖子,学习了
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