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相关车型：领克09 2024款 2.0T 四驱全球版 七座 我的大9这么快就满一周岁了，也刚好2Wkm，就每天15km的通勤，怎么能开的这么多呢？ 答案：因为它真的好开。
好马也需要定时保养的，果断给它换血，一刻不能耽误！ 前观就差了那么点意思！ 后尾性感的腰线+PP。暗光下蓝色车漆看上去像是黑色的，明亮下是墨蓝色的，越看越喜欢。 4S店说装踏板需要这种升降台才能作业。唯一缺点：等！ 拳头大小的排气，还双出~！ 后视镜堆摄像头和照地灯，据说左边的后视镜比右边的贵哦！ 左边防眩目的呢~！ 自己装的扰流板，感觉有那么一丁点用，120km时候风噪 没那么大了。 师傅话不多说，掀盖开干！ 该防护的都防护 我嫌无聊又去观底盘去。底盘高度通过性还是比较优秀的，所以没发现有剐蹭现象。 粗壮的铝合金H臂，和SPA独有的叶片弹簧。 没雾灯真的不习惯，据说阵距大灯比一般的大灯可以解决问题
发动机盖板一大堆螺丝。
放血~！ 行驶了1WKM的油，黑黑的清洁力还是可以的，原厂壳牌就是以清洁力著称，唯一缺点：衰减快！ 拆机滤。 E-DRIVE系列发动机机油滤芯都是这种塑料壳底的，更换就直接更换滤芯和橡胶圈。 所谓试试放出来机油粘度和润滑，感觉还不错。至少不涩,再跑1~2K都没问题。 项目展示！ 满满6大瓶。￥132/L。实际用5.6L，剩下的带回去留存到下次用。 看到的不是机油，是满满的maoyeye。 从01到09我都算已经是领克的老客户了！ 熟悉的流程 熟悉的配方，熟悉的颜色。 这次还给我量量轮胎花纹深浅，本人都是少爷脚，加油不吝啬的。自然也不会省着轮胎用啦。不过磨损感觉还算可以。4WKM后可能要更换了。￥1500/条。呵呵~！怎么这么熟悉的感觉，01就是不想换轮胎所以换车。别想
准备拆空调滤芯。术业还是要专攻的，这滤芯不是一般地好拆。我肯动手，看到如何拆了，但是还是决定还给他们吧。 师傅一大堆烧（烧脑）操作，一大堆工具。 干净不？2Wkm的空调滤芯，尘都不多一点，再战1W都没问题。 原因：我从来不开外循环，不开窗。空调也是重来不关。不过领克的空调系统还是蛮智能的，实时检测温度变化调整风量和温度，我一个人直接24度恒温已经很舒服，多人的建议低2度。而且如果检测到开窗温度变化会直接语音提示检测到温度变化高于设定，是否操作（例如：关窗，调低/高温度）。我觉得蛮AI的。 吹吹还能用！ 准备拆空滤！ 前：先解决如何拆这条发动机舱的密封圈吧。其他车系有密封圈吗？ 咔，咔，咔 一大堆卡扣报废。领克仿佛在说：想自己保养？没门！能拆不一定自己能装回去。想想才收￥120工时费，贵还是值？ 映入眼帘的就是SPA的发动机舱。大家找找加玻璃水地方在哪？ 就是这个傻B结构，不拆饰板，你别想拆空滤。 很多人认为这都是***设计，但我认为这才是高明之处。这设计师应该表扬~！设计成这么好拆，你领克售后准备吃空气囖。所有一套流程都有作业指导书，一边作业一边骂，都是没好好读书的。 2Wkm的空滤，哇塞~！ 脏~！ 换，换，换~！ 没对比，没伤害~！ 还原，搞定，洗车收工！ 捡领克送的300的保养优惠，总花费￥843 大洋。 最后还蹭了个饭。 总结：09行驶品质在这个油车价位段应该是无敌了，唯一败笔只能是空间。油耗感觉还接受，2.1吨的车现在市区在12~13L，而且我还是少爷脚般驾驶呢。保养费用，1Wkm就这，还好！续保还送一次，基本就2Wkm基本保养在1000左右，自我感觉良好。我为什么还到外面去保养呢？4S店总体服务还算好！但环境需要再提高一下，现在大环境下，大店搬小店理解，但环境服务不要倒退吧。如果返回看看丰田的4S，大众4S，我也就觉得领克的就是不一样~！ 若有人问：09是否值得入手，我觉得5座性价比较高。 | 
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