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领克的车机是出了名的***，目前提车时间太短，实际使用下来还没有发现有特别卡顿的现象，语音交互个人不太喜欢使用，难得的几次还是很方便的识别率也挺好。因为领克设计的主屏偏向主驾位，对驾驶员特别友好，所以看片非常的舒服，还能看电视直播，车子动了之后会自动屏蔽视频只有音频出来。硬要说些缺点的话就是有在360辅助打开的时候会有一点点的跳帧，期待后期升级后能更加的稳定流畅。
空间方面:我身高1.8m家里两位领导都在1.7m左右，我的旧车是福特的锐界，相比于锐界09的乘坐空间是完全够用的。以我的驾驶位来定，第二排留一拳空间第三排还能留出一拳空间来。这对于第三排仅作为应急使用的我来说完全没有任何压力，其实SUV去强调第三排的舒适度完全就是伪命题，第三排对于SUV来说应急才是正确的打开方式。
对我来说09这种新能源车最大的不方便就是没有备胎。不过客观的讲09的置物空间确实不算大，相比于我的锐界在抠储物小空间方面还是有差距的，最简单的例子锐界在主副驾驶座的下面都有两个小抽屉，这方面领克确实还有提高的空间，特别是第二排居然没有水杯架这个有点无语，相对来说第三排都有水杯架一侧还有手机充电线接口这点还是不错的。
关于新车的舒适性，隔音异味、这种问题对领克来说都不是问题，除了第一天提车车里有一点皮革味道之外其他没有任何味道。至于隔音效果应该说是我目前接触到的车辆里数一数二的存在，前后排都是双层夹胶玻璃的优势完全体现出来了，市内非常安静，上高速之后120标准车速下噪音也不大，比我的老车好多了。
而对于驾驶感受方面，开头就已经讲过了09是一辆喜欢驾驶的人会钟爱的车，在市内道路红灯起步的提速非常迅速动力十足操控也很灵活轻便，上高速之后车速在100以上的时候再深踩油门带来的提速感实在是非常的刺激，可以说在0-120之间的任意速度下09的再提速都能给你带来新的体验。三档DHT的超混带来的提速体验是很舒适丝滑的，丝毫没有任何的顿挫感，总而言之09这个车很难在驾驶方面给你带来不好的体验。同时空悬带来的舒适度有时候会让你觉得悬架偏软了些，可是如果你选择手动设置把悬架升到最高这时候你就会发现空悬加CDC的新09悬架的舒适度一点都不输于23款。
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发表于
2024-10-3 10:56:15
